Bechtel 
Tronsonul A3 Suplacu de Barcau-Bors, circulabil peste un an
Circulatia auto pe tronsonul Suplacu de Barcau - Bors, in lungime de 64 kilometri, de pe A3 va fi deschisa in noiembrie anul viitor, potrivit unui document guvernamental. Totodata, pana la sfarsitul acestui an vor fi reactualizate proiectele pentru tronsoanele Gilau-Nadaselu si Campia Turzii-Iernut a autostrazii A3, urmand ca in prima parte a anului viitor sa fie lansata licitatia pentru sectiunea Iernut-Targu Mures. Receptia totala a lucrarilor este programata pentru 30 august 2013 . Pana in prezent, din cei 415 km ai autostrazii Transilvania (A3) au fost finalizati doar 52 de kilometri. Lucrarile de constructii la acest proiect au inceput in 2004, in baza unui contract de 2,2 miliarde euro cu compania Bechtel. Contractul a fost renegociat in acest an, compania americana urmand sa finalizeze doar doua tronsoane din cele opt ale autostrazii, Campia Turzii-Gilau, respectiv Suplacu de Barcau-Bors , care totalizeaza 118 kilometri. Traseul autostrazii mai... citeste mai mult
Autostrada Transilvania va fi construita cu fonduri UE
Lucrarile la sase tronsoane din Autostrada Transilvania vor fi finantate din fonduri europene, Comisia Europeana dandu-si acceptul in acest sens, a anuntat ministrul Transporturilor Anca Boagiu. Prima sectiune finantata din bani europeni va fi Gilau-Nadasel, din judetul Cluj, cu o lungime de 8,5 kilometri, care urmeaza a fi scoasa la licitatie saptamana viitoare, potrivit ministrului Transportului. Sectiunea face parte din tronsonul Gilau-Mihaiesti. Cele sase tronsoane totalizeaza aproape 300 de kilometri de autostrada. Acestea sunt tronsoanele la care a renuntat compania americana Bechtel, in urma renegocierii contractului cu statul roman, din aceasta vara. Anca Boagiu s-a ferit sa faca o estimare a costurilor pentru aceste tronsoane. Bechtel va finaliza doar doua tronsoane, incepute in 2004: Campia Turzii-Gilau, cu o lungime de 54 de kilometri, si Suplacu de Barcau-Bors, cu o lungime de 64 de kilometri. Celelalte tronsoane ce urmeaza a fi finantate din... citeste mai mult
CNADNR va plati catre Bechtel 115 milioane de euro pana la 31 mai 2012
Compania americana Bechtel, executanta a doua tronsoane din Autostrada Transilvania A3, va primi de la Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) 115 milioane de euro, in trei transe, pana la finele lunii mai a anului viitor. Prima transa va fi achitata pana la 31 decembrie 2011, a doua pana la 31 martie 2012, iar a treia pana la 31 mai 2012. Totalul solicitarilor de plata formulate de compania americana se ridica, initial, la 380 de milioane de euro. Executivul a avizat, in ultima sedinta de guvern, noul contract cu firma Bechtel, prin care aceasta urmeaza sa finalizeze tronsonul Suplacu de Barcau-Bors, din cadrul A3, cu o lungime de 64 de kilometri, la un cost mediu de 6,9 milioane de euro/km, cu aproape 50% mai putin fata de costurile rezultate pana acum la constructia tronsonului Campia Turzii-Gilau. De asemenea, contractul prevede ca termenele de plata a facturilor pot fi extinse de la 25 de zile la 65 de zile, iar perioada de... citeste mai mult
Conditii dure impuse de Bechtel la rezilierea contractului cu CNADNR
Firma americana Bechtel a acceptat sa rezilieze contractul cu Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), dar a impus conditii foarte dure, transmite Antena 3. Astfel, CNADNR trebuie sa plateasca, pana la finele acestui an, peste 100 de milioane de euro, suma respectiva reprezentand datoria pentru lucrarile deja efectuate. De asemenea, Bechtel urmeaza sa mai construiasca 64 de kilometri de autostrada, intre Suplacu de Barcau si Bors, costul lucrarilor fiind estimat la 441 de milioane de euro. In plus, americanii mai pretind si plata unor lucrari, nerecunoscute de partea romana, care ajung, potrivit unor surse din apropierea negocierilor si citate de Antena 3, la 110 milioane de euro. In aceste conditii, compania Bechtel urmeaza sa mai incaseze, in total, peste 650 de milioane euro. Cititi si Cum a ajuns sa se umfle la pret un km de autostrada de la 5,4 mil euro la 7,3 mil. euro citeste mai mult
CJ Cluj vrea sa construiasca 17 km din A3. Pentru inceput, ca drum judetean
Consiliul Judetean Cluj a solicitat Ministerului Transporturilor sa transfere catre consiliu constructia a doua tronsoane din Autostrada A3 pentru scoaterea din Cluj a traficului greu. Tronsoanele vor fi realizate, in prima faza, in regim de drum judetean, cu o singura banda pe sens. Costul propus de Ministerul Transporturilor este 300.000 de euro pe kilometru, ceea ce ridica valoarea investitiei la 5-7 milioane de euro. „Clujul are nevoie de o solutie pentru a scoate, in regim de urgenta, traficul greu din municipiul Cluj-Napoca si din judet. Am trimis o adresa Ministerului Transporturilor in care am propus ca portiunea nefinalizata din Autostrada Transilvania, de 8,5 kilometri de la Gilau la Nadasel si cea de 8,5 kilometri de la Campia Turzii pana la limita de judet cu Muresul, sa fie transferata Clujului, care poate sa o finalizeze, in prima etapa, in regim de drum judetean, iar in etapa a doua sa faca o extindere la patru benzi, in regim de... citeste mai mult
Emil Boc anunta ca luna aceasta va fi scoasa la licitatie portiunea Gilau-Nadasel
Noua forma a contractului cu Bechtel va fi aprobata de guvern pana la sfarsitul acestei luni, a anuntat astazi premierul Emil Boc. Si tot in cateva saptamani va fi demarata licitatia pentru portiunea de la Gilau la Nadasel din Autostrada Transilvania. ,,Pe data la care va intra in guvern forma noua a contractului cu Bechtel, imediat se va scoate la licitatie tronsonul de la Gilau la Nadasel, pentru a fi realizat pe bugetul de stat, pentru a fi continuata lucrarea, pentru ca acolo deja exproprierile sunt facute, proiectarea este realizata", a explicat Emil Boc. Seful Executivului estimeaza ca licitatia pentru lucrarile din portiunea respectiva ar putea fi finalizata inainte de 2012. citeste mai mult
Cum a ajuns sa se umfle la pret un km de autostrada de la 5,4 mil euro la 7,3 mil. euro
Dincolo de partizanate politice, pareri subiective ori discutii aprinse, contractul cu Bechtel pentru constructia Autostrazii Transilvania „ascunde” un paradox: daca statul roman si-ar fi respectat obligatiile, costurile pe kilometru ar fi putut fi in limite normale, iar anul viitor am fi avut toate sansele sa circulam pe cei 415 kilometri de autostrada, dupa cum sustin reprezentantii companiei americane. In schimb, s-a platit peste 1 miliard de euro pentru 52 de kilometri finalizati si un tronson realizat in proportie de doar 37%. In conditiile in care contractul incheiat de statul roman cu firma americana Bechtel pentru constructia Autostrazii Transilvania este secret, clauzele acestuia nu pot fi decat deduse din faptele petrecute in cei opt ani trecuti de la semnarea acestuia. Contestat de aproape toata lumea, dezbatut si discutat de fiecare data cand venea vorba despre infrastructura, negociat si renegociat de guvernele ulterioare, daca este citit... citeste mai mult
Am scapat de Bechtel, dar nu vom mai avea nici Autostrada Transilvania
Compania americana Bechtel va mai construi, din Autostrada Transilvania, doar tronsonul Suplacu de Barcau-Bors, in lungime de 64 de kilometri, aflat deja in lucru, care se va adauga celui aproape finalizat, Campia Turzii-Gilau, cu o lungime de 54 km. Aceasta este una dintre concluziile principale la care s-a ajuns dupa saptamani de renegociere a contractului, derulate de oficialii Ministerului Transporturilor si ai Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) cu reprezentantii companiei americane. Tronsonul ar urma sa fie construit la un pret de 6,9 milioane de euro pe kilometru, cu aproximativ jumatate mai putin comparativ cu costurile de pana acum, a precizat Anca Boagiu, ministrul Transporturilor, care a precizat ca, pana in prezent, statul a platit companiei americane 1,25 miliarde de euro. Celelalte sase tronsoane neincepute, cu o lungime totala de 297 de kilometri, pot fi scoase la licitatie de statul roman,... citeste mai mult
Bechtel ramane pe doua tronsoane din autostrada Transilvania. Costul lucrarilor se reduce cu 50%
Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a anuntat miercuri seara ca, in urma negocierilor cu Bechtel, compania americana va mai lucra doar pe doua tronsoane ale autostrazii Transilvania, iar costurile de construire au scazut cu peste 50%. Proiectul autostrazii Transilvania a fost impartit in 8 tronsoane de constructie, iar compania Bechtel va continua lucrarile doar la tronsoanele Campia Turzii-Gilau si Suplacu de Barcau-Bors, reprezentand 118 kilometri din cei 415 kilometri ai autostrazii Transilvania, costurile de construire coborand de la 14,7 milioane euro/km la 6,9 milioane euro/km. Lucrarile nu au fost incepute pe celelalte sase tronsoane, insumand 297 de kilometri, respectiv Brasov-Fagaras (53 km), Fagaras-Sighisoara (52 km), Sighisoara-Ogra (56 km), Ogra-Campia Turzii (36 km), Cluj Vest-Mihailesti (24 km) si Mihailesti-Suplacu de Barcau (76 km). Cele sase tronsoane vor fi scoase la licitatie costul estimat si raportat inclusiv la specificul terenului fiind de... citeste mai mult
Cele mai citite articole
- Iarna siberiana va ramane in Europa pana la sfarsitul lunii
- Steve Jobs avea dosar la FBI. Afla continutul
- Mustang Shelby GT500, masina de serie cu cel mai puternic motor din lume
- Frumoase, inteligente si cu bani. Top 10 cele mai bogate fotomodele
- Frumoase, inteligente si cu bani. Top 10 cele mai bogate fotomodele
- Politistii greci ii ameninta pe emisarii UE si FMI. Premierul vorbeste de haos
- Cine sunt cativa dintre actionarii Facebook
- Iarna siberiana va ramane in Europa pana la sfarsitul lunii
- Steve Jobs avea dosar la FBI. Afla continutul
- Mustang Shelby GT500, masina de serie cu cel mai puternic motor din lume
- Frumoase, inteligente si cu bani. Top 10 cele mai bogate fotomodele
- Frumoase, inteligente si cu bani. Top 10 cele mai bogate fotomodele
- Politistii greci ii ameninta pe emisarii UE si FMI. Premierul vorbeste de haos
- Cine sunt cativa dintre actionarii Facebook
Articole despre "Bechtel"
- Tronsonul A3 Suplacu de Barcau-Bors, circulabil peste un an
- Autostrada Transilvania va fi construita cu fonduri UE
- CNADNR va plati catre Bechtel 115 milioane de euro pana la 31 mai 2012
- Conditii dure impuse de Bechtel la rezilierea contractului cu CNADNR
- CJ Cluj vrea sa construiasca 17 km din A3. Pentru inceput, ca drum judetean
- Emil Boc anunta ca luna aceasta va fi scoasa la licitatie portiunea Gilau-Nadasel
- Cum a ajuns sa se umfle la pret un km de autostrada de la 5,4 mil euro la 7,3 mil. euro
- Am scapat de Bechtel, dar nu vom mai avea nici Autostrada Transilvania
- Bechtel ramane pe doua tronsoane din autostrada Transilvania. Costul lucrarilor se reduce cu 50%
Ultima ora