Renault 
Pentru fabricarea Daciei Lodgy in Maroc, Renault va importa motoare de la Pitesti
Dacia este "marca de cucerire" prin care Renault intra pe pietele emergente si pregateste lansarea autovehiculelor cu pret mai ridicat din gama grupului, a declarat, astazi, seful producatorului auto francez, Carlos Ghosn, la deschiderea uzinei din Tanger (Maroc), care va produce masini low-cost, inclusiv monovolumul Dacia Lodgy. Potrivit AFP, productia fabricii va fi completata cu un mic vehicul utilitar , dar si cu un al treilea autovehicul, tinut inca secret . Capacitatea va ajunge la 400.000 de unitati pe an, dupa extinderea capacitatilor, situate la 150.000-170.000 de autovehicule, cu o a doua linie de productie. Fabrica de la Tanger va fi a doua detinuta de grupul Renault in Maroc, prima fiind localizata in Casablanca. Lodgy va fi produs in Maroc intrucat cresterea capacitatii fabricii Dacia de la Pitesti nu a fost posibila, a declarat directorul programului Entry al Renault, Arnaud Deboeuf, citat de portalul L'Usine Nouvelle. "Fabrica din... citeste mai mult
Europa, punctul slab al industriei auto
Multi dintre marii constructori auto au pierdut, anul trecut, bani in Europa. Iar zilele trecute, Mitsubishi Motors a anuntat ca paraseste Batranul continent. Compania nipona Mitsubishi Motors a declarat luni ca, la sfarsitul acestui an, va sista productia de automobile in Europa occidentala. Nu mai renteaza sa incepem fabricarea unui model nou” in aceasta uzina incepand cu 2013, a explicat grupul. „Este singura intreprindere auto din Olanda”, iar inchiderea ei este o catastrofa” pentru cei 1.500 de angajati, a regretat un responsabil al sindicatelor. Europa a deveni un continent nedorit pentru companiile auto. Pe masura ce fabricantii isi vor dezvalui rezultatele financiare, lista celor care au au iesit in pierdere va creste. Grupul francez PSA Peugeot Citroen va anunta maine un „ deficit considerabil " pe semestrul secund al anului trecut. Potrivit analistilor, aceasta pierdere operationala, rezultat al... citeste mai mult
Renault va inaugura o uzina gigant in Maroc
In plina dezbatere privind dezindustrializarea Frantei, compania Renault va inaugura joi la Tanger, in Marea, noua sa uzina, privita drept o noua platforma pentru dezvoltarea gamei de masini low-cost destinate Europei. La ceremonie vor participa presedintele director general al constructorului auto francez, Carlos Ghosn si regele Marocului, Mohammed al VI-lea. Pentru constructia intreprinderii, statul marocan a pus la dispozitie infrastructura de transport si a finantat crearea unui centru de formare a personalului. Pentru Renault, uzina constituie un pas strategic . Este prima mare inaugurare din 1998, cand a fost deschisa intreprinderea de la Curitiba , in Brazilia. Unitatea de la Tanger, unde grupul a investit aproape 1 miliard de euro , este conceputa sa devina un punct central in dezvoltarea constructorului francez. Situata la 30 km de noul port Tanger Med, uzina se intinde pe o suprafata de 300 ha si, intr-o prima faza, va produce... citeste mai mult
Inmatricularile Renault si Dacia in Germania au scazut in ianuarie cu 17,3%
Inmatricularile Renault si Dacia in Germania au scazut cu 17,3% in ianuarie, la 10.261 de autovehicule, reprezentand o cota de piata de 4,9%, declinul inregistrat fiind mult mai mare decat cel de 0,4% al pietei, la 210.193 de unitati, potrivit datelor Oficiului de Inmatriculari Auto german KBA. Grupul Volkswagen este lider de piata , cu 50.029 de autovehicule vandute, respectiv o cota de piata de 23,8%, urmat de Mercedes cu o cota de 9,1%, BMW si Mini (8,1%), Ford (7,2%), Audi (7,1%), Opel (6,5%) si Renault si Dacia (4,9%). Dintre cele 31 de marci analizate, 17 au inregistrat scaderi, iar restul au avut evolutii pozitive. In decembrie, inmatricularile Renault si Dacia au scazut cu 10,7%, la 10.937 autovehicule, conferind producatorului auto francez o cota de piata de 4,5%. Pe ansamblul anului trecut, Renault si Dacia au consemnat o crestere de 4,4%, la 160.366 de autovehicule. citeste mai mult
In Franta, productia auto a coborat la nivelul anului 1965
Anul trecut, Renault a realizat in Franta numai 18,3% din productia sa totala. PSA – 39%. Cei doi constructori au fabricat tot atatea masini in tara lor de origine cat in 1965. Productia constructorilor auto francezi a afisat, anul trecut, o usoara crestere, de 0,8% , pana la 1.678.317 unitati. PSA a progresat u 3,6%, pana la 1,23 milioane. In schimb, Renault a plonjat cu 6,4%, la 444.862 masini. Un nivel sub celui din 2008 si mult inferior celui din 2005. Mai mult, Renault si PSA au fabricat in Franta tot atat cat au produs in 1965. In acelasi timp, Germania a marcat o productie record de aproape 5,9 milioane de masini in 2011. Acasa, ea construieste de 3,4 ori mai multe automobile decat Franta. Renault este cel mai delocalizat. Numai 18,3% dintre autovehiculele construite au fost asamblate pe pamant francez. Un antirecord istoric, au comentat analistii. In afara granitelor tarii, Renault fabrica intreaga gama... citeste mai mult
Gama Dacia ar putea fi completata cu o berlina de familie. Pretul, circa 13.000 euro
Lansarea monovolumului Lodgy in acest an va aduce Renault incasari bune, care vor putea fi investite in extinderea gamei, centrul de cercetari din Romania lucrand deja la o berlina de familie care ar putea relansa in 2015 numele Dacia Solenza, potrivit portalului Caradisiac. Cu modelul Lodgy , care va fi lansat in martie la salonul auto de la Geneva, si apoi cu Solenza , Dacia vrea sa scape de imaginea unei marci low-cost in favoarea celei de producator generalist de automobile , a grupului Renault. Potrivit Caradisiac, berlina de familie Solenza ar urma sa aiba o lungime de 4,8 metri si va fi dotata cu toate echipamentele cu care trebuie sa fie prevazuta o astfel de masina, respectiv accesorii multimedia, scaune incalzite, instalatie de climatizare si sisteme de navigatie. Solenza, cu un pret de pornire de 13.000 de euro , se va baza pe platforma Clio 2, ca toate modelele Dacia, dar va folosi si o serie de componente ale Fluence. In privinta motorizarii,... citeste mai mult
Batalia pentru productia masinilor din gama compacta se da in Europa de Sud-Est
Dupa ce Renault a dezvoltat modelele Logan, Sadero si Duster la Pitesti iar Ford incepe in sfarsit productia de serie pentru B Max la Craiova si Daimler incearca sa isi mute partenerii in sud-estul Europei din cauza costurilor mai mici de productie mai ales ale celor salariale. Potrivit presei austriece, Daimler care a investit 800 milioane euro in Ungaria intr-o fabrica ce va produce o masina din gama compacta la Kecskemet incearca sa il determine pe partenerul sau Magna care fabrica modelul Mercedes G-Class sport la Graz in Austria sa mute aceasta unitate de productie tot in Ungaria unde are déjà o alta fabrica la care lucreaza 150 de persoane. Desi directorul Magna sustine ca firma va pastra deschisa fabrica de la Graz, este posibil ca Daimler sa preia productia in 2013 la noua sa fabrica din Kecskemet. Magna a produs 7,200 de masini din clasa G-Class in 2011 si estimeaza ca va ajunge la 8,500 in 2012, urmand ca in 2013, productia sa creasca... citeste mai mult
Logan, Octavia si Clio, cele mai bine vandute modele auto de pe piata romaneasca
Cele mai vandute modele auto pe piata romaneasca au fost anul trecut Dacia Logan, Skoda Octavia si Renault Clio, acesta din urma coborand o pozitie in favoarea marcii cehe. Desi conduce clasamentul celor mai vandute modele , romanii au cumparat anul trecut cu aproape 31% mai putine masini Logan fata de 2010. Dealerii Skoda au vandut 4.318 automobile Octavia, volum ce claseaza modelul pe locul secund, impingand Renault Cli o (3.920 unitati) pe pozitia a treia. Cele doua modele au facut rocada in 2011 datorita cresterii vanzarilor pentru automobilul ceh cu 5% si a scaderii Clio cu peste 20%. Volkswagen Golf (2.922 unitati) a fost anul trecut al patrulea cel mai vandut model pe piata locala, facand schimb de locuri cu Opel Astra (2.222 unitati), care a coborat pe pozitia a cincea. Modelele Volkswagen Passat si Opel Corsa ocupa locurile sase si sapte, pe care se aflau in 2010 de Ford Fiesta si Chevrolet Aveo . Fiesta se claseaza pe opt, luand locul... citeste mai mult
Grupul Hyundai-Kia a incurcat planurile Renault in Asia
Vremuri grele pentru Renault Samsung Motors (RSM). Vanzarile filialei coreene a constructorului francez au inregistrat anul trecut o scadere de 27%, la 118.135 de unitati. Pentru Renault aceste rezultate au venit ca un dus rece. Un adevarat soc. Mai ales ca, potrivit ultimelor date, ponderea pe piata locala a RSM s-a redus la 8,5% fata de 11% in 2010. Asta in conditiile in care piata sud-coreana aramas relativ stabila (+0,6%). Cauza: concurenta omniprezenta a grupului corean Hyundai-Kia. „Kia si Hyundai au lansat modele noi incepand cu mijlocul anului trecut. Succesul a fost peste asteptarile noastre. A fost o manevra foarte reusita”, a recunoscut patronul RSM, Francois Provost, aflat acum in Franta pentru discutii cu seful Renault, Carlos Ghosn, Cei doi urmeaza sa analizeze „un plan de redresare”. Ce presupune acest program? Inainte de toate o crestere de pana la 80%, fata de 65% in prezent, a achizitiilor de... citeste mai mult
Volkswagen Golf, cea mai vanduta masina din Europa
Golf de la Volkswagen a incheiat anul trecut tot pe primul loc in Topul celor mai vandute masini din Europa. Performanta s-a mentinut neschimbata in ultimii patru ani. Cererea pentru berlina germana , aflata la a sasea generatie , a fost, in 2011, de 484.547 unitati, in scadere cu 1,6% comparativ cu 2010. Rezultatul a fost, insa, in linie cu cel inregistrat de toata piata auto europeana. O alta veste buna pentru Volkswagen a venit si de la Pol o, masina de oras inferioara Golfului ca dimensiuni. Polo s-a clasat pe locul doi, cu o crestere a vanzarilor de 0,5%, devansand astfel Ford Fiest a, plasata pe locul 3 si ale carei vanzari au scazut cu 13%. Modelele constructorilor francezi nu au avut rezultate prea stralucite. Renault Clio s-a plasat abia pe locul 5, cu 294.000 unitati, in scadere cu 13% comparativ cu 2010. Peugeot 207 a inregistrat vanzari in scadere cu 20,6% si a cazut astfel pe locul 8. De mentionat ca in 2007, simpaticul model de la Peugeot era... citeste mai mult
Cele mai citite articole
- Iarna siberiana va ramane in Europa pana la sfarsitul lunii
- Steve Jobs avea dosar la FBI. Afla continutul
- Mustang Shelby GT500, masina de serie cu cel mai puternic motor din lume
- Frumoase, inteligente si cu bani. Top 10 cele mai bogate fotomodele
- Frumoase, inteligente si cu bani. Top 10 cele mai bogate fotomodele
- Politistii greci ii ameninta pe emisarii UE si FMI. Premierul vorbeste de haos
- Cine sunt cativa dintre actionarii Facebook
- Iarna siberiana va ramane in Europa pana la sfarsitul lunii
- Steve Jobs avea dosar la FBI. Afla continutul
- Mustang Shelby GT500, masina de serie cu cel mai puternic motor din lume
- Frumoase, inteligente si cu bani. Top 10 cele mai bogate fotomodele
- Frumoase, inteligente si cu bani. Top 10 cele mai bogate fotomodele
- Politistii greci ii ameninta pe emisarii UE si FMI. Premierul vorbeste de haos
- Cine sunt cativa dintre actionarii Facebook
Articole despre "Renault"
- Pentru fabricarea Daciei Lodgy in Maroc, Renault va importa motoare de la Pitesti
- Europa, punctul slab al industriei auto
- Renault va inaugura o uzina gigant in Maroc
- Inmatricularile Renault si Dacia in Germania au scazut in ianuarie cu 17,3%
- In Franta, productia auto a coborat la nivelul anului 1965
- Gama Dacia ar putea fi completata cu o berlina de familie. Pretul, circa 13.000 euro
- Batalia pentru productia masinilor din gama compacta se da in Europa de Sud-Est
- Logan, Octavia si Clio, cele mai bine vandute modele auto de pe piata romaneasca
- Grupul Hyundai-Kia a incurcat planurile Renault in Asia
- Volkswagen Golf, cea mai vanduta masina din Europa
Ultima ora