Autostrada Transilvania 
CNADNR a scos la licitatie un tronson de 8,7 km al Autostrazii Transilvania
Compania de autostrazi (CNADNR) va contract lucrari de proiectare si constructie a unui tronson de 8,7 kilometri ai Autostrazii Transilvania, intre Gilau si Nadaselu (Cluj), proiectul avand o valoare estimata cuprinsa intre 316,7 milioane lei (73,1 milioane euro) si 348,3 milioane lei (80,4 milioane euro), fara TVA. Contractul vizeaza proiectarea si constructia Autostrazii Transilvania pe sectorul 3a , Cluj Vest (Gilau) - Mihaiesti (25,5 km), tronsonul 3a1 km (8,7 km). Termenul pentru finalizarea contractului, finantat de la bugetul de stat, va fi de sase ani de la data atribuirii, potrivit unui anunt al CNADNR. Constructorul va fi selectat prin licitatie deschisa, pentru pretul cel mai scazut. Termenul limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 21 martie 2012. Proiectul este estimat la 3 16,7 milioane lei fara TVA , iar valoarea totala estimata a contractului, incluzand si eventuale lucrari/ servicii similare, este de 3 48,3... citeste mai mult
Tronsonul A3 Suplacu de Barcau-Bors, circulabil peste un an
Circulatia auto pe tronsonul Suplacu de Barcau - Bors, in lungime de 64 kilometri, de pe A3 va fi deschisa in noiembrie anul viitor, potrivit unui document guvernamental. Totodata, pana la sfarsitul acestui an vor fi reactualizate proiectele pentru tronsoanele Gilau-Nadaselu si Campia Turzii-Iernut a autostrazii A3, urmand ca in prima parte a anului viitor sa fie lansata licitatia pentru sectiunea Iernut-Targu Mures. Receptia totala a lucrarilor este programata pentru 30 august 2013 . Pana in prezent, din cei 415 km ai autostrazii Transilvania (A3) au fost finalizati doar 52 de kilometri. Lucrarile de constructii la acest proiect au inceput in 2004, in baza unui contract de 2,2 miliarde euro cu compania Bechtel. Contractul a fost renegociat in acest an, compania americana urmand sa finalizeze doar doua tronsoane din cele opt ale autostrazii, Campia Turzii-Gilau, respectiv Suplacu de Barcau-Bors , care totalizeaza 118 kilometri. Traseul autostrazii mai... citeste mai mult
Autostrada Transilvania va fi construita cu fonduri UE
Lucrarile la sase tronsoane din Autostrada Transilvania vor fi finantate din fonduri europene, Comisia Europeana dandu-si acceptul in acest sens, a anuntat ministrul Transporturilor Anca Boagiu. Prima sectiune finantata din bani europeni va fi Gilau-Nadasel, din judetul Cluj, cu o lungime de 8,5 kilometri, care urmeaza a fi scoasa la licitatie saptamana viitoare, potrivit ministrului Transportului. Sectiunea face parte din tronsonul Gilau-Mihaiesti. Cele sase tronsoane totalizeaza aproape 300 de kilometri de autostrada. Acestea sunt tronsoanele la care a renuntat compania americana Bechtel, in urma renegocierii contractului cu statul roman, din aceasta vara. Anca Boagiu s-a ferit sa faca o estimare a costurilor pentru aceste tronsoane. Bechtel va finaliza doar doua tronsoane, incepute in 2004: Campia Turzii-Gilau, cu o lungime de 54 de kilometri, si Suplacu de Barcau-Bors, cu o lungime de 64 de kilometri. Celelalte tronsoane ce urmeaza a fi finantate din... citeste mai mult
CNADNR va plati catre Bechtel 115 milioane de euro pana la 31 mai 2012
Compania americana Bechtel, executanta a doua tronsoane din Autostrada Transilvania A3, va primi de la Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) 115 milioane de euro, in trei transe, pana la finele lunii mai a anului viitor. Prima transa va fi achitata pana la 31 decembrie 2011, a doua pana la 31 martie 2012, iar a treia pana la 31 mai 2012. Totalul solicitarilor de plata formulate de compania americana se ridica, initial, la 380 de milioane de euro. Executivul a avizat, in ultima sedinta de guvern, noul contract cu firma Bechtel, prin care aceasta urmeaza sa finalizeze tronsonul Suplacu de Barcau-Bors, din cadrul A3, cu o lungime de 64 de kilometri, la un cost mediu de 6,9 milioane de euro/km, cu aproape 50% mai putin fata de costurile rezultate pana acum la constructia tronsonului Campia Turzii-Gilau. De asemenea, contractul prevede ca termenele de plata a facturilor pot fi extinse de la 25 de zile la 65 de zile, iar perioada de... citeste mai mult
Afla cum a scapat guvernul de constructia unei autostrazi de peste 1 mld. euro
La venirea Nokia in judetul Cluj, autoritatile promisesera companiei finlandeze constructia unei autostrazi care sa lege A3 - Autostrada Transilvania de comuna Jucu, pentru a facilita transporturile de telefoane care urmau sa se fabrice in Romania si care urmau sa ia calea exportului. Proiectul, lansat in 2008 si intitulat „Autostrada Nokia”, prevedea initial constructia unui tronson de autostrada cu o lungime de 40 de kilometri, pornind din A3, pe langa municipiul Cluj-Napoca, pana in zona parcului industrial Tetarom. Costurile estimate atunci de autoritati ar fi totalizat 370 de milioane de euro, bani asigurati de la bugetul de stat. Lucrarile erau programate, potrivit CNADNR, sa inceapa in 2009 si sa fie finalizate in 2010, autostrada urmand sa se constituie si intr-o centura ocolitoare pe relatia sud-est pentru municipiul Cluj-Napoca. Autostrazi pe banda rulanta Ulterior, statul s-a gandit sa prelungeasca autostrada Nokia, de la... citeste mai mult
CE a aprobat finantarea nerambursabila pentru doua portiuni din autostrada A1
Comisia Europeana (CE) a aprobat acordarea de fonduri nerambursabile in suma de 724 de milioane de euro pentru constructia portiunilor Nadlac-Arad si Orastie-Sibiu din Autostrada Transilvania, a anuntat ministrul Transporturilor Anca Boagiu, intr-un comunicat. Valoarea totala a celor doua proiecte, prin care vor fi construiti 121,8 kilometri de autostrada, se ridica la 850,7 milioane de euro. Diferenta de 126,7 milioane de euro va fi achitata de la bugetul de stat. „Aprobarea finantarii europene pentru aceste doua proiecte va duce si la cresterea ratei de absorbtie a fondurilor europene la MTI pana la sfarsitul anului, urmand ca in 2012 si 2013 sa cheltuim integral cele doua miliarde de euro alocate pentru proiectele de infrastructura rutiera. In urmatoarele saptamani vor incepe efectiv si lucrarile la aceste proiecte, dupa finalizarea perioadei de proiectare prevazute in contractele semnate in lunile mai si iunie”, a declarat intr-un comunicat ministrul... citeste mai mult
Am scapat de Bechtel, dar nu vom mai avea nici Autostrada Transilvania
Compania americana Bechtel va mai construi, din Autostrada Transilvania, doar tronsonul Suplacu de Barcau-Bors, in lungime de 64 de kilometri, aflat deja in lucru, care se va adauga celui aproape finalizat, Campia Turzii-Gilau, cu o lungime de 54 km. Aceasta este una dintre concluziile principale la care s-a ajuns dupa saptamani de renegociere a contractului, derulate de oficialii Ministerului Transporturilor si ai Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) cu reprezentantii companiei americane. Tronsonul ar urma sa fie construit la un pret de 6,9 milioane de euro pe kilometru, cu aproximativ jumatate mai putin comparativ cu costurile de pana acum, a precizat Anca Boagiu, ministrul Transporturilor, care a precizat ca, pana in prezent, statul a platit companiei americane 1,25 miliarde de euro. Celelalte sase tronsoane neincepute, cu o lungime totala de 297 de kilometri, pot fi scoase la licitatie de statul roman,... citeste mai mult
Bechtel ramane pe doua tronsoane din autostrada Transilvania. Costul lucrarilor se reduce cu 50%
Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a anuntat miercuri seara ca, in urma negocierilor cu Bechtel, compania americana va mai lucra doar pe doua tronsoane ale autostrazii Transilvania, iar costurile de construire au scazut cu peste 50%. Proiectul autostrazii Transilvania a fost impartit in 8 tronsoane de constructie, iar compania Bechtel va continua lucrarile doar la tronsoanele Campia Turzii-Gilau si Suplacu de Barcau-Bors, reprezentand 118 kilometri din cei 415 kilometri ai autostrazii Transilvania, costurile de construire coborand de la 14,7 milioane euro/km la 6,9 milioane euro/km. Lucrarile nu au fost incepute pe celelalte sase tronsoane, insumand 297 de kilometri, respectiv Brasov-Fagaras (53 km), Fagaras-Sighisoara (52 km), Sighisoara-Ogra (56 km), Ogra-Campia Turzii (36 km), Cluj Vest-Mihailesti (24 km) si Mihailesti-Suplacu de Barcau (76 km). Cele sase tronsoane vor fi scoase la licitatie costul estimat si raportat inclusiv la specificul terenului fiind de... citeste mai mult
Centura Capitalei - platita de CNADNR la pret de autostrada: 5 mil. euro/km
In timp ce pe Autostrada Transilvania ruleaza datoriile de milioane de euro fata de subcontractorii companiei Bechtel, Ministerul Transporturilor arunca peste 5 milioane de euro pe un kilometru din Centura Capitalei. Acest lucru, in conditiile in care standardul de cost pentru un kilometru de autostrada in zona de campie este de 3,8 milioane de euro. Astfel, pentru modernizarea Centurii Bucuresti, prin proiectarea si executia ultimelor doua sectiuni care fac legatura cu autostrazile A1 (spre Pitesti) si A2 (spre Constanta), CNADNR este dispusa sa plateasca pana la 424,67 milioane de lei, fara TVA (100,4 milioane de euro), lungimea totala a drumului fiind de 20,14 kilometri. Contractul este finantat de la bugetul de stat si are o durata totala de 69 de luni, din care proiectarea va dura trei luni, executia lucrarilor 18 luni, iar perioada de garantie 48 de luni. Primul lot, in lungime de 8,7 kilometri, este situat intre A1 si DN7, iar lucrarile sunt estimate... citeste mai mult
Zeci de milioane de euro risipiti prin sistarea lucrarilor la Autostrada Transilvania
Deputatul PNL Horea Uioreanu a acuzat guvernul Boc ca „a risipit sau a cauzat prejudicii de zeci de milioane de euro la bugetul statului, a falimentat zeci de firme” in cele sapte luni care au trecut de la sistarea lucrarilor la Autostrada Transilvania. Acesta a declarat ca la datoria de 111 milioane de euro pe care statul roman o are fata de constructorul autostrazii, compania americana Bechtel, se adauga alte costuri, precum cele de neutilizare a echipamentelor, costuri de refacere a lucrarilor degradate pe santierul din judetul Bihor sau costuri cu penalitatile pentru lucrarile neplatite.. In ultimii doi ani au intrat in somaj in jur de 7.000 de oameni, majoritatea clujeni. Potrivit acestuia, conform contractului cu Bechtel, „statul roman plateste in fiecare luna 1 milion de euro costuri indirecte de capital, care corespund costurilor fixe suportate de antreprenor pentru implementarea proiectului, costuri cu birourile, administrarea”. citeste mai mult
Cele mai citite articole
- Iarna siberiana va ramane in Europa pana la sfarsitul lunii
- Steve Jobs avea dosar la FBI. Afla continutul
- Mustang Shelby GT500, masina de serie cu cel mai puternic motor din lume
- Politistii greci ii ameninta pe emisarii UE si FMI. Premierul vorbeste de haos
- Frumoase, inteligente si cu bani. Top 10 cele mai bogate fotomodele
- Frumoase, inteligente si cu bani. Top 10 cele mai bogate fotomodele
- Cine sunt cativa dintre actionarii Facebook
- Iarna siberiana va ramane in Europa pana la sfarsitul lunii
- Steve Jobs avea dosar la FBI. Afla continutul
- Mustang Shelby GT500, masina de serie cu cel mai puternic motor din lume
- Politistii greci ii ameninta pe emisarii UE si FMI. Premierul vorbeste de haos
- Frumoase, inteligente si cu bani. Top 10 cele mai bogate fotomodele
- Frumoase, inteligente si cu bani. Top 10 cele mai bogate fotomodele
- Cine sunt cativa dintre actionarii Facebook
Articole despre "Autostrada Transilvania"
- CNADNR a scos la licitatie un tronson de 8,7 km al Autostrazii Transilvania
- Tronsonul A3 Suplacu de Barcau-Bors, circulabil peste un an
- Autostrada Transilvania va fi construita cu fonduri UE
- CNADNR va plati catre Bechtel 115 milioane de euro pana la 31 mai 2012
- Afla cum a scapat guvernul de constructia unei autostrazi de peste 1 mld. euro
- CE a aprobat finantarea nerambursabila pentru doua portiuni din autostrada A1
- Am scapat de Bechtel, dar nu vom mai avea nici Autostrada Transilvania
- Bechtel ramane pe doua tronsoane din autostrada Transilvania. Costul lucrarilor se reduce cu 50%
- Centura Capitalei - platita de CNADNR la pret de autostrada: 5 mil. euro/km
- Zeci de milioane de euro risipiti prin sistarea lucrarilor la Autostrada Transilvania
Ultima ora