La o saptamana dupa ce Ungaria a luat fata Romaniei si Poloniei in cursa pentru atragerea unei investitii majore din partea companiei germane Daimler, incep sa iasa la iveala detalii ale negocierilor.

Romania nu poate face publice detaliile referitoare la facilitatile pe care le-a oferit companiei Daimler din motive strategice, care tin de competitia cu alte state din zona pentru atragerea altor investitii majore, a declarat o sursa guvernamentala la nivel inalt. Compania care produce automobilele Mercedes a anuntat saptamana trecuta ca a ales Ungaria pentru o investitie in productie de 800 milioane euro, in conditiile in care pe lista posibilelor amplasamente din Europa de Est se aflau Romania, Polonia si Serbia.
Presa de la Budapesta a scris ca oferta Ungariei in materie de facilitati s-a ridicat la 168 milioane euro, iar oferta Poloniei, la 38 milioane euro.

Dupa momentul anuntului, premierul ungar Ferenc Gyurcsany a evitat sa ofere cifre exacte asupra facilitatilor oferite de Budapesta. „Compania va primi pachetul obisnuit de facilitati pentru construirea unei fabrici noi, inclusiv reduceri de taxe, ajutoare pentru formare profesionala si sume de bani. Detaliile vor fi publice dupa semnarea contractului si dupa primirea aprobarii din partea Comisiei Europene”, a declarat Gyurcsany, citat de Budapest Times. Premierul ungar a adaugat ca toate statele care au concurat pentru aceasta investitie au oferit nivelul maxim posibil de facilitati posibile prin legislatia Uniunii Europene.

„Termeni confidentiali”

Din acest moment se pune intrebarea: care au fost facilitatile oferite de Romania? Un raspuns oficial a fost oferit prin e-mail de Daniela Daraban, consilier al ministrului economiei si finantelor Varujan Vosganian: „Conform intelegerii intre parti, termenii negocierilor dintre executiv si compania Daimler sunt confidentiali”.Singura explicatie a venit la nivel neoficial, cu referire la strategia de negociere a guvernului. „Vom avea discutii cu alti investitori mari in curand”, a declarat, pentru „Financiarul”, un ministru al guvernului Tariceanu. Acesta a subliniat, insa, ca Romania a pierdut in primul rand din cauza infrastructurii proaste, pentru ca Daimler nu ar fi putut „sa aduca piese de la o fabrica la alta in doua ore”.

Vasile Puscas, fost negociator-sef al Romaniei in relatia cu Uniunea Europeana, spune ca guvernul a pierdut pe plan strategic prin performantele slabe din domeniul infrastructurii. „Daca ar fi gandit strategic, guvernul nu ar fi oprit lucrarile la Autostrada Transilvania”, a spus Puscas. Potrivit unor informatii initiale, in cazul Romaniei, germanii de la Daimler ar fi luat in calcul zona Timis-Arad, sau zona Clujului.

Consiliul Concurentei, lasat pe dinafara

Teoretic, Romania ar fi putut lansa o oferta privind facilitatile economice catre Daimler, in urma consultarilor cu autoritatea de concurenta - Comisia Europeana. Aceste consultari se fac prin intermediul Consiliului Concurentei, care este „autoritate de contact”. Gheorghe Oprescu, presedintele Consiliului Concurentei, spune ca nu a fost contactat de guvern pentru consultari la Bruxelles sau pentru un eventual calcul al ajutorului de stat permis. Oprescu a precizat ca executivul european isi exprima parerea numai in urma unei notificari, care, in aceste cazuri, apare dupa semnarea contractului.

Potrivit ziarului „Napi Gazdasag”, ajutorul de stat, in valoare de 168 milioane euro, inseamna 22%-25% din investitia asumata de Daimler. Acesta este plafonul maxim care poate fi obtinut de la Comisia Europeana, in conditiile in care sunt luate in calcul toate cele cinci motive pentru care poate fi acordat un ajutor de stat. Cel mai probabil este ca Guvernul de la Budapesta, spre deosebire de Romania sau Polonia, a adoptat un concept integrativ, invocand atat motive de ordin social - somaj, reducerea disparitatilor, cat si ratiuni ce tin de Agenda Lisabona a UE - inovare, cercetare-dezvoltare.Ungaria a aratat faptul ca zona orasului Kecskemet este una subdezvoltata si ca industria auto nu este unul dintre cele mai favorizate sectoare. Gheorghe Oprescu a confirmat ca suma maxima care poate fi acordata ca ajutor de stat se stabileste dupa un calcul, in care se ia in considerare marimea investitiei.