Vanzarile de masini din Statele Uni­te, in scadere cu 18%, au atins in august cel mai mic nivel din ultimii 28 de ani, din 1982, sustin analistii, potrivit Bloom­berg. Anul trecut, vanzarile de masini au fost sustinute puternic de Programul „Rabla“ din State. Produ­catorii auto au crescut discounturile de la 1% in iulie la o medie de 2.864 de dolari pe masina, insa diminuarea pretului nu a franat declinul sectorului. „Oamenii nu vor sa faca achizitii importante, pentru ca sunt nesiguri in ceea ce priveste locurile lor de munca si valoarea propriilor case”, a declarat Jesse Toprak, vicepresedinte la True­car.com.

Cumparatorii evita sa intre in show­roomuri, in timp ce temerile pri­vind o recesiune in W cresc, pe fondul de­clinului vanzarilor de case cu 27%, a explicat si analistul Mike Wall, de la IHS Automotive. In plus, rata somajului in iulie a fost de 9,5%, aproape de cel mai inalt nivel din ultimii 26 de ani, cand somajul s-a ridicat la 10,1%. De ase­menea, increderea consumatorilor a crescut ne­semnificativ, potrivit unui studiu rea­li­zat de Bloomberg. „Cand nu exista in­credere in ce se intampla pe piata este greu sa convingi cumparatorii sa dea 25.000 de dolari pe o masina”, a mai aratat Wall.

Producatorii japonezi vor avea un declin de pana la 29%

In schimb, vanzarile General Motors (GM) au scazut luna trecuta cu 19%, aproape de media sectorului. GM a marit bonusul acordat cu 18%, la 3.763 de dolari pe ma­sina, in timp ce Ford a majorat discountul cu 25%, la 3.008 do­lari pe autovehicul, potrivit TrueCar. Chrys­ler este singurul producator auto care a redus discoun­turile acordate cu 22% fata de anul trecut, dar discountul mediu de 3.798 de dolari pe masina ra­mane cel mai mare de pe piata ameri­cana. Vanzarile producatorilor japonezi, care au profitat cel mai mult de pro­gramul „Rabla”, au avut un declin cu mult peste media pietei, considera ana­lis­tii. Livrarile Toyota au scazut cu 29%, ale Honda, cu 27%, iar ale Nissan, cu 24%. Cota de piata a companiei Toyota se va prabusi la 15,6% de la 17,9%, grupul inregis­trand astfel cel mai drastic declin din sectorul auto, estimeaza TrueCar.