Afacerea prin care CFR Calatori a dat 7,5 mil. lei pe automotoare in valoare de 700.000 de lei, despre care „Financiarul” a scris pe larg inca de acum doi ani, ar putea sa duca dupa gratii nume grele din Compania de Cai Ferate. Finalizarea dosarului, aflat pe masa procurorilor de aproximativ patru ani, a vizat un tun incheiat pe 21 octombrie 2005, la doar cateva luni de la numirea lui Alexandru Noaptes in functia de manager general al CFR Calatori SA (9 martie 2005).

Decizia procurorilor DNA de a trimite cazul „automotoare” in instanta l-a determinat, vineri, pe directorul general al CFR SA Emil Sabo sa-si dea demisia. Paradoxal, chiar daca Sabo era cercetat penal in acest caz din 2007, ministrul Berceanu l-a inscaunat pe acesta, in februarie 2010, la sefia CFR. Probabil ca in decizia ministrului de la Transporturi a cantarit foarte mult CV-ul impre­sionant al lui Emil Sabo - fost actionar al Active Invest si unul dintre admi­nistratorii Remarul 16 Februarie, cele doua com­panii cercetate de procu­rorii DNA in cazul afacerii „automo­toare”, de apro­ximativ 2 milioane de euro.

„Rememberul“ afacerii

Potrivit „Financiarul”( 21 nov. 2008), afacerea a fost incheiata pe 21 octombrie 2005, la doar cateva luni de la numirea lui Alexandru Noaptes in functia de manager general al CFR Calatori SA (9 martie 2005). Prin contractul de van­zare-cumparare nr. 64/2005, SNTFC CFR Calatori SA a cumparat de la societatea clujeana Remarul 16 Fe­bru­arie SA un numar de sase automotoare cu remorca, second-hand, provenite din Germania, fara a respecta insa dispo­zitiile legale privind achizitiile publice, cat si pe cele privind admiterea tehnica a produselor destinate utilizarii pentru transportul feroviar. Mai exact, potrivit ancheta­torilor, aceasta achizitie s-a facut prin aplicarea procedurii de negociere cu o singura sursa, contractul fiind atribuit prin incredintare directa societatii Remarul 16 Februarie Cluj. Daca impor­tatorul initial al acestor utilaje este societatea ICIM SA Arad, iar beneficiarul final, CFR Calatori SA, alte doua societati - Remarul 16 Februarie si Activ Invest SRL - au beneficiat de comisioane grase, dar insusite ilegal, care totalizeaza 2.823.882 de lei. Astfel, Activ Invest Cluj-Napoca a cumparat automotoarele in data de 17 august 2005 de la societatea aradeana ICIM SA la pretul de 579.200 de lei (plus TVA) si le-a vandut, pe 26 octombrie 2005, catre Remarul 16 Februarie la pretul de 2.244.402 lei (plus TVA), cu un adaos in suma de 1.665.202 lei. Toate acestea fara a face vreo inves­titie in automotoare, potrivit anche­tatorilor. Reparatii a facut in schimb societatea Remarul 16 Februarie, care au totalizat 2.896.918 lei, apoi automo­toarele au fost revandute catre SNTFC CFR Calatori pentru suma de 6.300.000 lei, la care s-a adaugat si TVA in valoare de 1.197.000 de lei. Adaosul comercial al ultimului vanzator a fost de 1.158.680 de lei. Pe scurt, automotoarele second-hand care initial au costat aproape 700.000 de lei, cu TVA, au ajuns, dupa doua revanzari si cateva reparatii, la 7,5 milioane de lei, cu TVA. SRL-ul care a cumparat cele sase automotoare de la societatea aradeana ICIM SA, Activ Invest, a fost lichidat la scurt timp dupa lovitura din 2005, care i-a adus un plus de 1,6 milioane de lei in conturi.

„Procurorii sa plateasca datoriile firmei”

Se pare ca pledoaria lui Alexandru Noaptes din „Financiarul” nu a fost sufi­cienta pentru un NUP al procurorilor DNA, mai multe sanse putand avea probabil in fata judecatorilor. „Eu nu am semnat acel contract de achizitie la care Parchetul face referire, ci directorul adjunct de la acea vreme”, declara in urma cu doi ani directorul Noaptes, care se camufla atunci prin „am aflat ulterior ca acele automotoare au trecut prin mai multe firme, iar despre ICIM nu stiu nimic”. Acelasi lucru se poate spune si despre Emil Sabo, trimis in judecata de DNA, in lotul „automotoare”. In 2008, el sustinea in „Financiarul” ca „acea tran­zactie comerciala a fost una absolut normala si eu nu am nicio emotie pri­vind ancheta procurorilor”. Mai mult, Sabo amenda atunci DNA, trans­for­mand procurorii in potentiali salv­atori ai fostei sale firme, Active Invest. „De ce nu a venit DNA sa ne plateasca pierderile de 70% sau 80% atunci cand au existat in cadrul firmei?”, se ratoia Sabo, in opinia caruia afacerea ilegala pentru care este trimis in judecata a avut un „profit normal pentru orice societate comer­ciala”. Astazi, in schimb, emotiile tri­miterii in judecata l-au determinat sa renunte la functia de director general al CFR SA. „Am luat aceasta decizie pentru a-mi proteja familia de o eventuala pre­siune mediatica si, de asemenea, do­resc ca imaginea institutiei in care am activat si pe care o respect sa nu aiba de suferit in niciun fel din cauza acestei situatii nedorite. Timpul va demonstra, impre­una cu justitia in care am deplina incre­dere, ca acuzatiile aduse sunt complet nefondate”, a spus Sabo. DNA sustine ca firma la care lucra Sabo, Activ Invest, a fost interpusa fictiv in circuitul opera­tiunilor de revanzare a unor auto­mo­toare catre CFR Calatori cu singu­rul scop de a se majora pretul vehiculelor fata de valoarea comerciala reala a acestora.

LOTUL „automotoare“

Din lotul trimis in judecata de Directia Nationala Anticoruptie fac parte directorul general al CFR SA Emil Sabo, fostul director general al SNTF Ale­xandru Noaptes, fostul director adjunct la CFR Calatori Nacu Vanghele si fostul director tractiune de la CFR Calatori Nicolae Iosub. Acestora li se alatura in aceeasi cauza  Vasile Muresan - director general la SC Remarul 16 Februarie SA Cluj-Napoca, Simona Florisca - director economic la SC Remarul 16 Februarie, Floarea Iancu - inginer la Serviciul plan, organizare, constatare la SC Remarul 16 Februarie, Claudia Maria Urs - director economic la SC Activ Invest, Mitica Calin - adminis­trator de fapt la SC Activ Invest, sub acuzatia de complicitate la infrac­tiunea de abuz in serviciu contra inte­reselor publice, cu consecinte deosebit de grave.