Actualitate 20 August 2010, 12:50, Ioana Sora 10

In declaratii, premierul Emil Boc construieste cate un kilometru din Autostrada Bechtel pe saptamana. A ajuns la 12 kilometri pe an

Oficialitatile au ajuns sa se laude cu cativa kilometri de autostrada

In urma cu 10 zile, prim-ministrul Emil Boc anunta ca anul acesta vor fi dati in folosinta 10 kilometri din Autostrada Bechtel. In schimb, ieri premierul a declarat ca anul acesta vor fi finalizati 12 kilometri. Daca in prima varianta a declaratiilor finalizarea ar fi posibila in 34 de ani, acum ne putem bucura ca vom merge pe Autostrada Transilvania in 31 de ani. In realitate, nu exista bani, dar se fac noi studii de fezabilitate.

Prim-ministrul Emil Boc a declarat ieri ca tronsonul 2B al Autostrazii Transilvania, intre Turda si Campia Turzii, in lungime de 12 kilometri, va fi terminat in noiembrie. „Finalizarea acestui tronson va duce la scoaterea traficului greu din cele doua orase si va face ca distanta intre ele sa fie parcursa in10 minute, in loc de 45 de minute, cat este in prezent”, a afirmat Boc.

In urma cu 10 zile, tot premierul sustinea ca anul acesta vor fi finalizati 10 kilometri din Autostrada Transilvania. In ritmul respectiv va dura cel putin 34 de ani pana la finalizarea autostrazii, cu o lungime totala de 415 kilometri. Cum prim-ministrul a fost mai optimist ieri, avem si noi motive sa ne bucuram ca termenul de finalizare s-a scurtat la 31 de ani. Evident, nimeni nu mai poate crede ca masinile vor circula pe Autostrada Bechtel la sfarsitul anului 2013, termenul oficial pentru finalizare. Premierul sustinea in martie ca lucrarile vor continua in acest an, prioritare fiind tronsoa-nele Turda - Campia Turzii si Gilau - Huedin. In luna mai, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, trimitea compania Bechtel sa aduca bani de acasa, de la banci sau de unde gasea, pentru a continua lucrarile. Directorul de comunicare al Bechtel, Bogdan Sgarcitu, a declarat ca datoriile statului se ridica la 75 de milioane de euro, din care 38 reprezinta costurile de executie ale tronsonului Turda - Campia Turzii. Ministerul Transporturilor analizeaza posibilitatea continuarii lucrarilor pe tronsonul Targu-Mures - Brasov „printr-un fel de parteneriat public-privat”, in conditiile in care bugetul statului nu mai poate asigura finantarea. „... Tot de la buget se platesc banii, dar se achita firmei private pe 20-30 de ani, ca la Comarnic - Brasov,” a explicat Berceanu.

Pentru Comarnic - Brasov, cu o lungime de 55 de kilometri, statul urma sa plateasca cinci miliarde de euro, in 26 de ani, dar consortiul Vinci-Aktor s-a retras din proiect.

Situatia celorlalte promisiuni

Anul acesta vor fi finalizate si alte proiecte de infrastructura, dupa cum a promis Boc pe 8 august: centura Bucuresti (sectorul de nord), centura Sibiului (trebuia finalizata la inceputul acestui an), centura Lugoj (trebuia finalizata in martie 2010), centura Turnu-Severin si centura Cluj. Dupa cum a sustinut Boc la acea data, la anul vom merge la mare pe Autostrada Cernavoda - Constanta (cu termen la jumatatea anului viitor, dar la care stadiul lucrarilor este aproape de zero), centura Sucevei (cu termen in aprilie 2011) plus centura Constanta (care ar trebui finalizata intr-un an si trei luni, dar la care lucrarile stagneaza). Cum absolut toate proiectele de infrastructura vor fi gata la timp, iar PIB-ul creste intr-un ritm ametitor, este cazul sa demaram altele. „... Sunt in faza avizarii studiilor de fezabilitate (...) pentru doua lucrari majore: varianta de ocolire Pascani si varianta de ocolire Targu-Frumos”. Este drept ca aceste variante ar trebui construite cu bani europeni, dar va aparea eterna problema „nu avem de unde sa punem partea noastra pentru cofinantare”. Premierul s-a laudat ca este in curs de elaborare si studiul de fezabilitate la Autostrada Targu-Mures - Iasi - Ungheni. Toate aceste proiecte sunt demarate pentru ca „ne concentram pe lucrari care pot fi finalizate in perioada urmatoare, pentru ca orice nefinalizare duce la costuri suplimentare”, dupa cum ne-a explicat Boc. Desigur, numai in campaniile electorale se construiesc sute si mii de kilometri de drumuri.

Comenteaza Print Newsletter m.fin.ro

Articole similare

10 Comentarii

Comenteaza si tu Comentarii 10 Afisate 1-10 Pagini 2

carmen, pe 22.08.2010, ora 10:59 Raporteaza abuz

Am fost in Italia.De la venetia si pana in Ungaria am facut 6 ore....dar pe autostrada.La noi nu o sa circulam pe autostrazi niciodata ptr. ca nimeni nu e tras la raspundere ptr. ce nu face.Daca nu au comision nici nu discuta proiectul oricat de avantajos ar fi.Sau daca nu pot fura.Oricum nu numai Boc e de vina.Toti politicienii sunt rau intentionati indiferent de partid.Eu ii urasc pe toti.Si ca o doamna ce sunt nu am sa spun ce le-as face...

DanT, pe 22.08.2010, ora 00:01 Raporteaza abuz

@sssss De la intrarea in Turda pana la iesirea din Campia Turzii poti linistit sa faci 45 de minute ... eu am facut. Turda si Campia Turzii sunt lungi amandoua si lente. Distanta intre ele nu e mare, dar trebuie sa tii cont si de mersul prin localitati (fiecare are spre 7-8 km lungime, semafoare, transport local lent, etc). Dupa parerea mea, bucata Campia Turzii - Gilau scurteaza drumul intre Targu Mures (sau Brasov) si Oradea cu pana la o ora jumate pentru ca eviti Campia Turzii, Turda si Clujul. Inainte faceai de la Targu Mures pana la granita cam 5 ore, acum o sa faci cam 3 jumate. Cand va fi gata toata autostrada vei face 2 ore.

je, pe 21.08.2010, ora 13:48 Raporteaza abuz

Boc un idiot

:), pe 21.08.2010, ora 10:00 Raporteaza abuz

Sa dam tara ungariei si peste 4 ani o sa avem si noi autostrazi.

horry, pe 20.08.2010, ora 20:53 Raporteaza abuz

Sa le fie rusine tuturor celor care conduc sau au condus tara...din pacate in Romania se fura prea mult si nu se vrea a se circula pe autostrazi.Domnii guvernanti circula cu elicopterul sau cu"girofarul" si atunci pt ei drumurile sunt bune si scurte.Avem o tara superba,dar cand vrei sa-ti faci un concediu iei in calcul si drumul pe care trebuie sa mergi si de multe ori renunti.Ar trebui sa iesim in strada cu totii.

fane, pe 20.08.2010, ora 19:14 Raporteaza abuz

daca doar in campaniile electorale se fac sute de kilometri de drumuri si sosele, eu am o idee: Faceti alegeri in fiecare an!

neo geo, pe 20.08.2010, ora 13:28 Raporteaza abuz

firma bechtel nu poate fi data afara pentru ca e modul in care basescu plateste tribut portii - aka washington in cazul nostru. la fel a facut peste tot unde au fost , au luat banii da strazi nimic nu s-a facut.in ceea ce priveste acreala astia sunt niste tradatori vanduti , li s-au dat zeci de solutii si sunt multe lucruri care se pot realiza fata bani.

ssssss, pe 20.08.2010, ora 12:25 Raporteaza abuz

nu stiu cum poti face cu masina 45 de minute intre campia turzii si turda, avand in vedere ca intre centrele celor doua orase sunt 8km. nici la orele de varf cand e aglomerat si se mai intampla sa circuli bara la bara nu faci mai mult de 20 de minute. poate domnul boc se referea la mersul pe jos.

Rares, pe 20.08.2010, ora 10:37 Raporteaza abuz

Acru mai esti... De dat cu pietre e usor, insa nu vad pe nimeni sa vina cu solutii. Toti stim ca lucrurile merg prost, asta se vede cu ochiul liber, dar nu sare nimeni cu alternative, propuneri, basme, orice. Doar stam pe coccis si scuipam, ca asa e romanul. Desi astia merg din prostie in prostie, atata timp cat altul nu imi spune ce alte variante as mai avea, sunt nevoit sa merg inainte cu mocanitza lor... S-ar putea sa fie si alte inter-city-uri pe traseul asta, dar mecanicii lor sunt ocupati sa stea pe margine sa rada ce incet si prost (chiar cu spatele) merge mocanitza lui BocPoc. Asa ca hai baieti la impins vagoane, ca urcusul acum incepe.

iosif, pe 20.08.2010, ora 00:44 Raporteaza abuz

Nu stiu de ce nu se renunta la firma bechtel , care inghite toti banii pt autostrazile romaniei . Aici este problema ! Trebuie oprita orce colaborare cu firma Bechtel .