Lipsa locurilor de parcare nu este o problema doar in Bucuresti. Autoritatile locale din diverse zone cauta solutii pentru a mari numarul de locuri de parcare. De exemplu, criza parcarilor ar putea deveni o afacere pentru municipalitatea ieseana, care vrea ca toate locurile de parcare gestionate de primarie sa fie cu plata. Decizia primariei nu rezolva insa criza acuta de locuri in care masinile sa poata stationa in oras. La Suceava exista planuri pentru o parcare subterana in centrul urbei, iar la Constanta se cauta solutii pentru parcari pe verticala.

Toate parcarile din Iasi vor deveni din acest an cu plata. Aceasta decizie, luata de Consiliul Local Municipal Iasi, va rezulta in urma scoaterii la licitatie a tuturor locurilor de parcare. Docu­men­tatia care va sta la baza procedurii de licitatie urmeaza sa fie facuta publica pana la sfarsitul acestei luni. Conce­sionarea inseamna atat amenajarea de noi locuri de parcare, cat si taxarea tuturor celor existente. Astfel, urmeaza sa fie montate aparate de taxare inclusiv la parcarile de pe marginea strazilor. „Se intelege ca fiind parcari cu plata toate parcarile amenajate de pe raza muni­cipiului Iasi, exceptie facand cele de resedinta. Urmeaza sa vedem daca aceste parcari vor fi prevazute cu parco­mate sau cu bariere“, a spus Mihai Chiri­ca, directorul tehnic al primariei. „Vrem sa avem venituri sa amenajam noi parcari. Si investitorul va amenaja noi locuri de parcare, atat supraterane, cat si in subteran. Licitatia va fi  organizata in aceasta toamna“, a precizat Gheorghe Nichita. La licitatie sunt asteptati investi­tori care detin proiecte pentru infiin­tarea de parcari supraterane sau sub­terane, pe amplasa­mentele gandite de municipalitate sau altele care pot fi ame­najate ca locuri de parcare. Proiectul referitor la sistemul unitar de gestionare a parcarilor in Iasi se va derula con­co­mitent cu cel referitor la managementul traficului, care bene­ficiaza de o finan­tare europeana. „Docu­mentatia va fi postata pe site-ul Prima­riei in vederea dezbaterii publice. Invitam iesenii sa faca propuneri in acest sens, intentia noastra fiind aceea de a avea un sistem unitar de gestionare a parcarilor“, a anuntat Nichita.

Parcare de 8,5 milioane de euro pentru suceveni

Problema lipsei locurilor pentru stationarea masinilor este o afectiune critica a traficului atat din Iasi, cat si din alte judete ale Moldovei. La Suceava, problema si-a gasit partial rezolvarea. Primul pasaj subteran din municipiul Suceava va inghiti o gramada de bani si va asigura stationarea masinilor doar pentru cativa privilegiati din centrul orasului. Edilii Sucevei au obtinut spri­jinul Uniunii Europene pentru con­struirea unei parcari cu 160 de locuri, amplasata sub esplanada Casei de Cultura. „Vrem sa reabilitam zona cen­trala prin creare de parcari subterane si reabilitari pietonale.

Proiectul acesta este cuprins in componenta de infrastruc­tura si ajunge la 35.719.493 de lei, aproxi­mativ 8,5 milioane de euro. Parcarea va fi cons­truita pe o suprafata de 26.877 de metri patrati si va avea doua pasaje subterane de acces“, a declarat Viorel Seredenciuc, viceprimarul Sucevei.

Pentru acest proiect consilierii locali au aprobat deja alocarea a 1,5 milioane de euro pentru consolidarea terenului viitoarei parcari subterane din centrul Sucevei. Sumele necesare ar urma sa fie asigurate din creditul Dexia Kommu­nal­-credit aferent emisiunii de obligatiuni municipale, respectiv din banii destinati initial contributiilor neeligibile la progra­mul ISPA si ramasi neutilizati. „Sunt lucrari care vor fi facute de prima­ria munici­piului Suceava inainte de inceperea executiei efective. Finantarea o va asi­gura tot primaria si ne dorim ca aceasta prima interventie sa fie finali­zata in toamna. Am avut discutii la Dexia, in Bucuresti, iar in masura in care vom veni cu o hotarare de consiliu local, oficia­lii acesteia sunt de acord cu o redis­tribuire intre obiectivele de inves­titii amintite. Astfel vom face posibila finan­tarea de sase milioane de lei pentru dema­rarea proiectului POR de parcari din zona centrala“, a declarat seful admi­nistratiei locale, Ion Lungu. Nece­sitatea lucrarilor suplimentare a rezultat in urma discutiilor cu firma de consul­tanta Search Corporation Bucu­resti, primarul considerand ca efortul merita, intrucat este vorba despre o ocazie cu care Suceava nu s-ar mai putea intalni.

Aceasta in conditiile in care cea mai mare parte din finantare, adica noua milioane de euro, este neram­bur­sabila, cele 170 de locuri de parcare pu­tand aduce sume consistente bugetului local.

16 milioane de lei pentru prima parcare supraetajata din Constanta

Lipsa locurilor de parcare continua sa fie o problema in zonele aglomerate ale marilor orase, iar Constanta nu face excep­tie de la aceasta regula. In condi­tiile in care in zona centrala s-a cons­truit pe fiecare petec de pamant, singura solutie pentru rezolvarea acestei crize este constructia unor parcari pe verticala pe locul celor deja existente, dar acest lucru este extrem de costisitor. Munici­palitatea de la malul marii recunoaste ca nu are bani pentru o astfel de investitie, asa ca a realizat un proiect pentru accesarea unei finantari europene. Banii urmeaza sa fie folositi pentru cons­trui­rea unei parcari supraetajate in zona Spita­lului Judetean Constanta, proiect care a fost inclus in portofoliul Zonei Metro­politane Constanta. In acest scop, consilierii locali constanteni au apro­bat, in toamna anului trecut, o hotarare prin care intreaga curte a spitalului, un teren de 15,8 ha, a trecut din domeniul public al judetului Constanta, adica din admi­nistrarea Consiliului Judetean Con­s­tanta, in administrarea Consiliului Local Municipal. Acesta a fost primul pas facut in vederea sistematizarii trafi­cului rutier in zona. Consilierul coor­do­nator din cadrul Asociatiei Zonei Metro­­­politane Constanta, Adrian Cra­ciun, a declarat ca acesta este primul pro­iect pe care aso­ciatia il va depune pentru finantare intrucat etapele pre­mer­ga­toare au fost deja parcurse, proiectul intrand si pe ordinea de zi a consiliului local.

Proiectele parcarilor din Mamaia, trase pe dreapta

Reprezentantii administratiei locale sunt extrem de optimisti si spera ca, pana la sfarsitul anului, sa semneze deja contractul de finantare. Acest lucru va fi posibil doar daca autoritatea de manage­ment va accepta sa evalueze proiectul in regim de urgenta. Daca lucrurile vor merge conform planului, in primavara anului viitor vor putea fi demarate lucra­rile si in cateva luni va fi taiata panglica inaugurala a obiectivului. Proiectul are o valoare de 16 mili­oane de lei si va avea 307 locuri, dispuse pe cinci niveluri. Constructia va fi realizata pe locul unei parcari exis­tente, care are doar 75 de locuri. Constructia va fi dotata la stan­darde europene, cu echipamente mo­der­ne, cu instalatii automatice pentru eviden­tierea locurilor libere din parcare, cu ascensoare si cu bariera de control acces. In pofida costurilor mari de reali­zare, autoritatile locale promit ca par­carea va putea fi folosita de soferi in mod gratuit. De cealalta parte, investitia va fi pusa la dispozitia locuitorilor din zona pe timp de noapte, daca acestia vor incheia cu municipalitatea un contract anual.

Rea­mintim ca, la inceputul lunii iulie a anului 2008, primarul Con­stan­tei a anuntat ca in 2009, in Mamaia, vor fi date in folosinta doua parcari suprae­ta­jate, pentru una dintre ele fiind alo­cate, pe hartie, fonduri in bugetul muni­cipal aprobat in consiliul local. Proiectele au fost anulate intrucat nu au mai fost considerate fezabile. Din primele cal­cule, un loc intr-o parcare supraetajata din Mamaia ar fi costat 600 de euro. Ur­ma­torul proiect pe care Asociatia Zo­nei Metropolitane Constanta il va pro­pune spre finantare vizeaza largirea dru­mului care leaga statiunea Mamaia de orasul Navodari unde, in prezent, se cir­cula pe o singura banda, in pofida traficu­lui aglomerat din timpul sezo­nului estival.

Parcari din fonduri europene

Conducerea Primariei a incercat sa rezol­ve criza locurilor de parcare din Iasi pe mai multe cai, una dintre solutii fiind inclusa in Planul Integrat de Dezvoltare pentru Polul de Crestere (PIDPC), in valoare de 170 de milioane de euro. Proiectul referitor la parcari, dezvoltat pe trei componente: a - parcarilor amena­jate in locul garajelor construite fara auto­rizatie, a doua - parcarilor suprae­ta­jate si, in fine, una privind parcari auto­matizate construite pe langa blocurile din zona centrala, a fost insa abandonat, dupa ce s-a dovedit ca nu este eligibil, potrivit Ghidului solicitantului.