Maine, 3 august, expira perioada de va­labilitate a acordului pe care Con­gre­sul SUA l-a dat Pentagonului pentru a vin­de Romaniei cele 24 de avioane de lup­ta F16 second-hand.

Seful Statului Major al Fortelor Ae­rie­ne, generalul-maior Ion-Aurel Stanciu, a declarat recent la Radio Romania Ac­tua­li­tati ca expirarea termenului initial nu inseamna neaparat inchiderea proce­su­lui de achizitie a avionului F16.

In momentul de fata, intre cele doua parti au loc negocieri financiare si teh­ni­ce. „Se negociaza un contract multi­anual, deci si platile se vor face multianual si in mod normal la astfel de con­tracte se acor­da si o perioada de gratie. Asta inseamna ca nu se pune problema sa se faca vreo plata din bugetul anului 2010 sau 2011. Par­lamentul si-a spus punctul de vedere referitor la acest contract. Acum este ran­dul guvernului sa ia o decizie privind achi­zitia avionului. Astfel de intelegeri se incheie intre guverne, fara aportul Par­la­mentului”, ne-a declarat George Scutaru, vicepresedinte al Comisiei de Aparare din Camera Deputatilor.

La sfarsitul lunii martie 2010, CSAT a re­comandat Parlamentului sa aprobe ce­rerea Ministerului Apararii de a achi­zi­tio­na avioane de lupta americane. Po­­trivit Ministerului Apararii, primul lot de 24 de avioane F16 Block 25 va costa apro­xi­­mativ 1,3 miliarde de dolari, suma in ca­re este inclusa revitalizarea apa­ra­te­lor, lo­­gistica necesara, pregatirea pi­lo­tilor pre­cum si mentenanta pentru trei-cinci ani. 

Reactii dure

Reactia celorlalti competitori cu san­­se, suedezii de la Saab si reprezentantii consortiului european Eurofighter, a fost dura. Ei au acuzat autoritatile romane de lipsa de transparenta pentru ca nu au fost instiintati inainte de anuntul CSAT. In plus ei au reclamat faptul ca nu a fost organizata o licitatie pentru a stabili cas­ti­ga­torul, lucru considerat ilegal. In aces­te conditii ambii competitori au declarat ca vor depune la Parlament oferte im­bu­na­tatite pentru ca parlamentarii sa poata vota in cunostinta de cauza. De altfel, suedezii au facut publice detaliile ofer­tei: pentru aceiasi bani, 1,3 mi­li­ar­de de do­lari, ofera 24 de aparate noi, an­tre­na­men­tul a 30 de piloti si 60 de teh­nicieni, men­tenanta pe o durata de cinci ani si offset 100%. In plus ofera conditii de plata atragatoare: plata in 15 ani, cu o pe­rioa­da de gratie de doi ani si un imprumut din par­tea Guvernului Suediei cu o dobanda foarte mica.

Nici europenii de la consortiul Euro­fighter nu au renuntat la lupta. Re­pre­zen­tantii grupului Eurofighter au propus in Senat vanzarea a 24 de avioa­ne mul­tirol, aflate pentru moment in do­ta­rea fortelor aeriene italiene, la pretul de un miliard de euro. Oficialii italieni au plu­sat cu un pachet prin care Ro­ma­nia sa intre intr-un program care sa in­clu­da tran­sfer de teh­no­logie, pentru a putea produce, pe viitor, anumite com­po­nente ale avionului Eurofighter. Avioa­ne­le mai au o resursa de viata de 25 de ani - au de­cla­rat re­pre­zentantii Euro­fighter, subli­niind ca aeronavele au con­su­mata doar 10% din resursa de zbor.

Oferte

• Lockheed Martin - 24 F16 Block 25 second-hand, 1,3 miliarde de dolari, re­vi­talizarea aparatelor, mente­nan­ta, pregatirea pilotilor.
• Saab - 24 Gripen noi, un miliard de euro, antrenamentul personalului, offset 100%, mentenanta cinci ani.
• EADS - 24 Eurofighter second-hand, un miliard de euro, transfer de teh­nologie, resursa de zbor 25 de ani.