Achizitia de avioane multirol pen­tru inlocuirea flotei de MiG 21 LanceR care trebuie scoase din serviciu anul viitor a intrat intr-o noua faza.

Presedintele Sena­tului a anuntat ca nu este treaba Parla­mentului sa decida in privinta achizitiilor mili­t­a­re, ci a guvernului. In plus, prim-ministrului Emil Boc i s-a solicitat sa prezinte Legis­lativului strategia de achizitii si inzestrare pe termen multianual pentru a vedea ce bani se cheltuiesc in acest domeniu.

O noua etapa in achizitia de avi­oane de lupta s-a petrecut marti, cand Parla­men­tul a analizat solicitarea CSAT de a apro­ba in plen cumpararea de avi­oane ame­ricane. „Am discutat despre o soli­citare primita din partea prim-minis­tru­lui prin care se solicita Parla­mentului dez­baterea si o decizie cu pri­vire la achi­zitionarea de avioane F16, echipamente pe care Depar­ta­mentul Apararii ameri­cane doreste sa le ofere Ministerului Apa­rarii din Roma­nia.

Votul majoritar in Biroul Camerei reunit a constatat ca nu este de datoria Parlamentului Romaniei sa aprobam un memorandum la nivelul Executivului”, a afirmat Mircea Geoa­na. Presedintele Senatului si-a motivat decizia prin faptul ca Legislativul are atributii precise. „Daca am fi fost sesi­zati cu un pro­iect de lege, de exem­plu, ar fi fost obli­gatia noastra sa ne aple­cam sa spu­nem da sau nu, dar nicio­data in istoria ultimilor 20 de ani Par­la­mentul Romaniei nu a fost che­mat sa aprobe un memorandum al guver­nului. De aceea, din punctul nos­tru de vedere, aceasta opinie va fi trans­misa prim-ministrului. In cel mai bun caz, cele doua comisii de aparare ar putea sa emita un aviz sau un punct de vedere necons­trangator si neobli­gato­riu pentru noi. Nu avem in temeiul Constitutiei niciun vehicul de aprobare in Parlamentul Roma­niei a unei achizitii de echipamente militare pe baza unui memorandum semnat de guvern in urma aprobarii CSAT (...) Suntem intr-un vid de instru­ment le­gal, Parlamentul nu se poate pro­nunta cu privire la aceste achizitii”, a declarat Geoana. Pozitia Parlamentului relan­sea­za sperantele europenilor de la Eurofighter, dar si pe cele ale suede­zilor de la Saab. „Am decis ca acele doua comi­sii de Aparare sa se poata aple­ca asupra elementelor de continut ale acestei oferte. La noi, la Senat, prese­dintele Comisiei de Aparare a avut deja intalniri cu ofertantii euro­peni pentru a putea sa avem si o im­a­gine cu privire la eventuale alte for­mule care pot fi avute in vedere”, a mai spus Mircea Geoana.

Reactia europenilor

Achizitia de aparate de lupta este abso­lut necesara in perioada urma­toa­re din cauza ca, din 2011, avioanele MiG 21 LanceR ies treptat din uz pana in 2013. Asadar, avem nevoie de un alt avion pentru a ne indeplini obligatiile asumate in cadrul NATO, dar si pentru a proteja spatiul aerian romanesc.

Pana acum, lucrurile pareau a fi tran­sate net in favoarea americanilor de la Lockheed Martin, care ne propun avioane F16 second-hand, mai ales dupa ce Consiliul Suprem de Aparare a Tarii (CSAT) a recomandat pe 23 mar­tie Parla­mentului sa aprobe cererea Minis­terului Apararii de achizitie a 24 de avi­oane de lupta americane cu un miliard de euro (1,2 miliarde de dolari). Motivatia soli­citarii a fost ca nu avem mai multi bani pentru schimbarea avioanelor de lupta.

Ceilalti doi competitori ramasi in cursa, suedezii de la Saab si europenii de la Eurofighter, au reactionat rapid. Pe rand, ambele companii au prezentat ofer­te imbunatatite Parlamentului. Tinand cont de pozitia CSAT, care a su­ge­rat ca nu are mai mult de un miliard pentru aceas­ta afacere, ambele com­pa­nii si-au ajustat oferta la acest pret ma­ximal. Astfel, la jumatatea lunii aprilie reprezentantii guver­nului suedez au prezentat la Amba­sada Suediei din Bucuresti o oferta de 24 de avioane de lupta multirol Gripen fabri­cate de Saab pentru care cereau un miliard de euro.

In pachetul prezentat intra si prega­tirea a 30 de piloti si a 60 de tehnicieni, timp de un an, mentenanta avioanelor care va fi facuta in Romania si fabricarea unei parti din fuselaj intr-una dintre fabri­cile romanesti din industria de aparare. In plus, ei se angajau sa aduca in Romania investitii de un miliard de euro in indus­tria de aparare, dar si in energie.  Pentru a convinge Parlamentul Romaniei ca ofer­ta lor este mai buna decat cea americana, suedezii propun si un aranjament finan­ciar foarte avantajos: plata in 15 ani, cu doi ani de gratie si un imprumut de trezo­rerie acordat guvernului roman cu o do­banda foarte mica. Ulterior, oferta a fost prezentata si in Parlament.

Oferta Eurofighter

La inceputul lunii mai si repre­zen­tantii consortiului european Euro­fighter au pus pe masa Comisiei de Aparare din Senat urmatoarea oferta: vanzarea a 24 de aparate Eurofighter aflate in prezent in dotarea Fortelor Aeriene Italiene care au consumata doar 10% din resursa de zbor. Avioanele ar veni fara munitie pentru arma­men­tul din dotare, dar consortiul european se obliga sa acorde un ajutor pentru pregatirea pilotilor si a tehni­cie­nilor.

Presedintele Comisiei de Aparare din Se­nat, Teodor Melescanu, a declarat atunci  la RFI ca o comparatie intre ofer­tele primite pana acum este dificila.
Curios este ca, desi pare a fi furni­zorul preferat al CSAT si al prese­din­telui Traian Basescu, Lockheed Mar­tin nu a depus nicio oferta in Parlament. Detaliile despre oferta lor apar doar in comunicatul CSAT.

12 americane si 12 europene

Interesul aratat acestei achizitii in plina criza guvernamentala este mai mult decat surprin­zator, cu atat mai mult cu cat cuvantul de ordine din ultimul timp este lipsa fondurilor bugetare. O posibila explicatie apare daca tinem cont ca in perioada in care se pregatea dezbaterea in plen a achi­zitiei de avioane americane, ministrul de Externe efectua o vizita de lucru in Statele Unite, foarte posibil pentru a pregati o vizita oficiala in SUA pentru presedintele Traian Basescu.

Mai nou, pe piata circula un zvon potrivit caruia decidentii politici inclina spre o rezolvare care sa dea satisfactie egala si americanilor, si euro­penilor, in sensul ca se avanseaza varianta cu 12 F16 second-hand, la pachet cu 12 aparate de productie europeana. Deocamdata nu este clar daca e vorba de Eurofighter second-hand sau de Gripen.