Costurile totale ale proiectului Nabucco, incluzand dezvoltarea de campuri gazeifere pentru aprovizionarea gazoductului, ar putea ajunge la 25 de miliarde de euro, de trei ori mai mult decat costurile de constructie ale con­duc­tei, potrivit Bloomberg. Constructia gazo­duc­tului este estimata la 7,9 miliarde de euro de consortiul Nabucco, din care face parte si Ro­mania, prin intermediul companiei de stat Trans­gaz. Astfel, costurile proiectului Nabucco s-au egalat cu cele pentru conducta alternativa, South Stream, prin Marea Neagra, promovata intens de Rusia si unde Romania nu figureaza pe traseul de baza. Spre deosebire de South Stream, Nabucco nu are inca o sursa sigura de alimentare. Poate tocmai de aceea cele mai mari costuri vor fi generate de dezvoltarea zaca­min­telor gazeifere necesare pentru aprovi­zio­narea gazoductului, in regiuni precum Marea Caspica, Orientul Mijlociu sau nordul Africii, au afirmat intr-o nota catre investitori analistii Raiffeisen Centrobank, citand o prezentare orga­nizata de grupul OMV, membru al con­sor­tiului Nabucco.

Amanare pana in 2017

Recent, Azerbaidjan a cerut UE sa finanteze darea in exploatare a zacamantului Shakh Deniz, unde lucrarile au fost amanate, deocam­data, pentru 2017. Mijloacele pentru dezvol­ta­rea exploatarilor gazeifere nu vor fi suportate doar de membrii consortiului, se arata in nota Raiffeisen. „Costurile pentru proiectul Nabucco sunt de 7,9 miliarde de euro. Toate celelalte chel­tuieli si investitii suplimentare in alte pro­iecte nu trebuie calculate drept costuri adi­tionale ale gazo­­ductului”, a afirmat un pur­tator de cuvant al OMV.

Nabucco va avea o capa­citate anuala de trans­port de 31 de mili­arde de metri cubi de gaze naturale. Gazo-
ductul are ca scop di­ver­­sificarea surselor de furnizare a Euro­pei cu gaze naturale prin accesarea pro­du­catorilor din regiunea Caspica si Asia Cen­trala.

Proiectul este dezvoltat de un consortiu format din Transgaz Medias, MOL (Ungaria), OMV (Austria, actionarul majoritar al OMV Petrom), Bulgargaz (Bulgaria), BOTAS (Turcia) si RWE (Germania). Consortiul cauta sa-si asigure sursele de investitii in acest an, pentru a incepe lucrarile de constructie anul viitor. Potrivit acestui plan, primele livrari de gaze prin Nabucco ar trebui sa aiba loc la sfarsitul anului 2014 sau la inceputul lui 2015.