Accizele si cotatia internationala a titeiului au scumpit pretul la pompa al carburantilor vanduti in statiile de distributie din tara noastra. In UE, tendinta din primele  luni ale anului a fost de crestere, insa cu putine exceptii cu peste 10%. Romania a fost intrecuta doar de Grecia si Suedia.

Cel mai mare jucator de pe piata de distributie de carburanti din Ro­mania, Petrom, a scumpit ieri ben­zina si motorina cu 6 bani pe litru, dupa o succesiune de trei alte majorari de pret in ultimele 30 de zile. Ma­sura vine pe un trend crescator intalnit si in statele membre ale Uniunii Europene, pe fondul unor cotatii mai ridicate ale titeiului pe pietele internationale de la inceputul anului.

Astfel, pretul carburantilor comer­cializati de Petrom este in prezent cu 15% mai mare decat la finele lui 2009. O contributie esentiala la aceasta evolutie a avut-o majo­rarea taxelor si a accizelor la 1 ianuarie 2010. Pentru acest an, acciza este calculata la un curs leu/euro de 4,26, fata de 3,73 cat a fost stabilit pentru 2009. Din aceasta cauza, in prima zi din 2010, pretul benzinei Petrom a sarit cu 27 bani/litru si cel al motorinei cu minimum 4%, biodiesel cu 22 bani/litru. 

De atunci, prin cresteri succesive, benzina si motorina de la Petrom au ajuns sa coste cu 22 de bani mai mult, din cauza unei cresteri cu aproape 15% a pretului barilului de titei, de la 70 la 80 de dolari. Majorarile de pret de la Petrom au fost insotite intot­deauna de masuri similare si la celelalte companii din piata de distributie: Rompetrol, Lukoil, Mol, Agip. La Rompetrol, societate controlata de kazahii de la KazMu­naiGaz, benzina Efix 95 este mai scum­pa cu 13,1% decat la sfarsitul anului tre­cut, iar motorina Efix Diesel cu 11,7%.                     

La Lukoil benzina Euroluk are un pret cu 14,6% peste cel din decembrie, iar motorina Su­per L Diesel cu 13,5%. Pentru prima oara din 2008, pretul litrului de benzina a trecut de un eu­ro si cel al motorinei se apropie  vertiginos de acest nivel.

In urma cu doi ani, pragul psihologic a fost trecut, in conditiile in care cur­sul leu/euro era jos, de 3,33, iar cotatia in­ter­na­tionala a barilului de petrol atingea un record de 147 de dolari. Companiile petroliere interne se ghideaza dupa pretul mondial al titeiului pen­tru ca, in afara de Petrom care isi asigura o bu­na parte din materie prima din productia pro­prie, achi­zi­tio­neaza petrol din import.

Cresteri pe linie in UE

Cresterea  preturilor la pompa in Romania este una dintre cele mai mari din Uniunea Eu­ro­peana. Potrivit datelor prezentate de De­par­ta­mentul Energie al Comisiei Europene, car­bu­rantii in tara noastra s-au scumpit de la 21 de­cembrie 2009 la 8 martie 2010 cu 13,3% la ben­zina si cu 12,1% la motorina.

La benzina, Ro­ma­nia vine dupa Grecia, cu un salt de nu mai pu­tin de 28,6%, in conditiile unei crize econo­mice severe, Suedia cu 15%, si Ungaria cu 13,8%. Cele mai mici cresteri au avut loc in Fin­landa, 3,1%, si Slovacia, 2,7%. Malta este singurul stat un­de a avut loc o scadere  a pretului benzinei in acest an, cu 4,3%. La motorina, tara noastra este depasita de Grecia, cu o majorare de 21%, Po­lonia cu 16,2%, Cehia cu 12,7% si Suedia cu 12,3%.

La polul opus se situeaza Finlanda, cu o crestere de 2,2%, si Malta cu 1%. In schimb, mo­to­rina din Slovacia s-a ieftinit cu 12% de la in­ce­putul anului.

Vanzari in scadere

In 2009, scumpirea cu 40% a pretului car­burantilor a coincis cu o scadere a vanzarilor in benzinarii cu pana la 8%, cu o singura exceptie.  Statiile de distributie Rompetrol au comer­cia­li­zat 755 de mii de tone in 2009, fata de 818 mii de tone in 2008. La Lukoil, scaderea a fost de 5%, ajungand la 750 de mii de tone. O diminuare si­mi­lara a avut loc la benzinariile Mol Romania. Exceptia o constituie Petrom, unde s-a  produs o crestere cu 11% a vanzarilor de carburanti, pa­na la  1.762 mii de tone.