Sarbii construiesc o autostrada care sa lege Timisoara de vestul Europei. Chiar daca situatia economica din tara vecina e mai proasta decat cea din Romania, Guvernul de la Belgrad a anuntat demararea lucrarilor preliminare pentru constructia unei autostrazi care sa lege capitala Serbiei de granita cu Italia dar si de granita cu Romania.

 

Noua sosea va fi inclusa in Coridorul XI European. La finalizare, autostrada va oferi cea mai viabila dar si cea mai scurta legatura rutiera dintre Romania si Italia. Ministrul sarb al Infrastructurii, Milutin Mrkonjic, anunta saptamana trecuta, ca tara sa va incepe, in luna martie, constructia unei autostrazi care va lega Belgradul de coasta sudica a Marii Adriatice, trecand prin Muntenegru, traseul reprezentand o conexiune intre Romania si Italia via Serbia, parte din Coridorul XI European. “Este vorba despre o sosea care pleaca din Timisoara, prin Vrsac, Belgrad, Cacak, apoi prin Podgorica si Bar, ajungand deci in Muntenegru, de unde se poate asigura o legatura catre Bari, in Italia”, a declarat Mrkonjic. La finalizare, noua autostrada va avea in jur de 660 de kilometri. Teoretic, aproape 100 de kilometri din nou drum se vor gasi pe teritoriul Romaniei urmand sa asigure legatura intre granita cu Serbia si Timisoara, respectiv cu Coridorul IV European care include si autostrada Arad – Timisoara. Alti 400 de kilometri vor reprezenta autostrada de pe teritoriul Serbiei, urmand ca in Muntenegru aceasta sa strabata aproximativ 160 de kilometri.

 

Coridorul XI European a fost parte din agenda discutiilor purtate de presedintele sarb Boris Tadic cu ocazia vizitei sale in Italia din decembrie 2009. Reprezentantii Italiei insista pentru acest proiect, potrivit Ministerul sarb al Infrastructurii. Aceasta deoarece noua ruta este necesara pentru transportul marfurilor. Vestea demararii constructiei unei asemenea autostrazi poate fi mai mult decat buna si pentru banateni, aceasta deoarece foarte multi prefera sa-si petreaca concediile in statiunile muntenegrene sau croate de la Marea Adriatica. “Coridorul XI este un coridor nou care, pe langa Coridorul X European, ce trece deja prin Serbia, este de importanta majora pentru tara noastra. De aceea, lucrarile au fost planificate sa inceapa in primavara acestui an, iar o buna parte din mijloacele necesare sunt deja prevazute in bugetul Serbiei”, ne-a declarat Jovica Zarkula, secretar de stat in Ministerul Infrastructurii de la Belgrad. Totusi, el nu a putut sa ne ofere inca un termen de finalizare a lucrarilor pe partea din Serbia. Lucrarile sunt complexe, incluzand constructii in patru tari. “Proiectul se preconizeaza sa fie finalizat in cativa ani, timpul efectiv nu depinde numai de Serbia, ci si de celealte tari, Muntenegru, Italia, Romania, ale caror guverne sunt cointeresate si care vor trebui sa asigure mijloacele necesare in ceea ce le priveste. Ceea ce putem spune noi este ca, pentru Guvernul de la Belgrad, proiectul acesta este considerat de maxima prioritate in ceea ce priveste investitiile capitale, iar practic, o parte din lucrarile de pe teritoriul Serbiei, respectiv sectorul Belgrad – Ljg, au finantarea asigurata”, a adaugat Zarkula. Ca un efect direct pentru timisoreni, pentru construirea centurii de ocolire a orasului Vrsac au fost deja alocate 13 milioane de euro inca de anul trecut. Tot ca parte a noului proiect urmeaza sa fie finalizata si centura de ocolire a Belgradului, constructia unui nou pod peste Dunare in zona Bolec, dar si un nod rutier la Bubanj. Cat despre o autostrada intre Timisoara si Belgrad, deocamdata aceasta pare un vis, autoritatile ofera bani cu taraita chiar si pentru realizarea unei noi parti a centurii Timisoarei, care ar putea face legatura chiar cu actualul drum catre capitala Serbiei.

 

Initiativa autostrazii va fi dublata de una similara dar pentru o cale ferata. Aceasta va fi complet electrificata si va merge paralel cu traseul autostrazii.