Una dintre primele investitii timisene din domeniul automotive, cea a Eybl, este in pericol de a fi executata silit. Societatea germana Prevent, cea care a preluat fabrica de tapiterii auto si volane Eybl situata in localitatea Deta, este pe punctul de a renunta la afacerea din Romania, pentru ca, spun ei, autoritatile romane nu ar tine cont de o decizie a instantei supreme a statului. Asta ar insemna inca 300 de someri la Deta.

Declarata insolventa la nivel de grup, la inceputul anului Eybl a fost cumpa­rata de grupul Prevent. Una dintre pri­mele investitii de mari dimensiuni din domeniul automotive, motorul dezvol­tarii economiei timisene in ultimii ani, Eybl avea la Deta 1.750 de angajati. Desi era in pericol de inchidere, fabrica din localitatea timiseana a fost integrata cu succes in cadrul Prevent, incepand sa obtina noi comenzi. Luna trecuta ma­nagerul Eybl Deta anunta angajarea a 100 de muncitori pe langa cei 300 exi­stenti, pe fondul cresterii comenzilor. Dar situatia a facut ca in pragul finalului de an fabrica sa ajunga cu conturile poprite.

Urmatoarea masura in execu­tarea judecatoreasca ar putea fi chiar punerea sechestrului pe utilajele fabricii si oprirea activitatii. „Datorita condu­cerii anterioare filiala din Deta era dis­creditata in fata clientilor. Prin munca depusa in ultima perioada, am reusit sa ne refacem imaginea si sa castigam in­crederea concernului. Din pacate, aceste incidente ne arunca inapoi, filiala deve­nind una nesigura pentru concern”, a declarat directorul Eybl Romania, Ernst Holzheimer.  

Infruntari in instanta

Problemele Eybl Deta pleaca de la un contract semnat cu o societate timi­soreana in vederea construirii de noi spatii pentru extinderea nemtilor. La poprirea conturilor s-a ajuns dupa trei ani de procese, initiate de Eybl impo­triva societatii contractate pentru lucrarile de constructie.

Problemele au aparut in 2005, cei de la Eybl acuzand nerespectarea calitatii lucrarilor si a termenului de executie. De cealalta parte, constructorul considera ca in loc sa plateasca penalitati trebuia platita realizarea unor lucrari supli­mentare. „La semnarea contractului pentru construirea extinderii fabricii de la Deta s-a stabilit un pret fix pausal, adica acesta ramanea neschimbat indif­erent de numarul de ore lucrate si de cantitatea materialelor. Lexan Efrata Impex nu a respectat termenul de finalizare a lucrarii si a folosit materiale de proasta calitate. S-a facut receptia lucrarii, cu o anexa ce a  inclus costuri suplimentare. Am cerut penalitati de 135.000 de lei si am vrut sa compensam cu ele ultima transa a platii catre ei”, a declarat avo­catul Eybl, Alexandru Ono­frei. Repre­zentantii societatii vizate au actionat Eybl in judecata si au castigat, la Tri­bunalul Timis, in 2007, cererea recon­ventionala prin care Eybl trebuie sa le achite 10% din valoarea con­structiilor, respectiv 600.000 de lei. La finele anului trecut procesul a ajuns la Inalta Curte de Casatie si Justitie. „In octombrie 2009, instanta de recurs caseaza decizia si re­trimite dosarul spre a fi judecat la Curtea de Apel”, am mai aflat de la avocatul Eybl.

Acesta spune ca in loc sa astepte judecata, reprezentantii LEI au inceput executarea silita a fabricii de volane. „In acest moment, Eybl are con­turile poprite si am primit somatia de incepere a executarii silite mobiliara si imobiliara. Motivarea ICCJ nu este cu­noscuta nici la doua luni dupa pronun­tarea deciziei, nu se cunosc limitele casarii si nici dispo­zitiile date instantei de apel. Cert este ca nici macar ICCJ nu e lamurita cu privire la starea de fapt reala din acest litigiu. In a­cest sens motivarea primei instante nu are niciun temei, fiind obligatia Curtii de Apel sa sta­bileasca reali­tatea. Exe­cutarea silita a societatii e abuziva, profi­tand de lipsa tran­sparentei autorita­tilor si de necla­ritatea legislatiei romanesti”, a mai declarat avocatul Alexandru Ono­frei.  

Opinii diferite la constructor

De cealalta parte, seful celor de la Lexan Efrata Impex, Nicolae Stefan, considera ca si-a facut treaba si ca despagubirile i se cuvin. „Noi am avut contract de antreprenor cu Eybl, am lucrat cu opt diriginti de santier, dintre care unul din Ungaria si unul din Austria, de unde este si firma. Pe 14 sep­tembrie 2005, am predat cheile lu­crarii, a fost o comisie care a preluat investitia. In cadrul lucrarilor, ei au cerut supli­men­tarea aces­to­ra, toate au fost efec­tuate pe baza de dispozitii de santier plus pro­tocoale saptama­na­le semnate, ca in final sa spuna ca nu le platesc”, ne-a declarat Nicoale Stefan.

Potrivit acestuia, la prima in­stanta, la Tribunalul Timis, sentinta emisa spunea ca firma timisoreana avea de platit catre Eybl 88.000 de lei, in timp ce, de cealalta parte, Eybl ar fi avut de platit catre Lexan Efrata Impex 518.000 de lei plus TVA.

„Insemna 450.000 de lei in urma compensarii. Ei au facut recurs la Curtea de Apel, iar aceasta a decis ca niciuna dintre parti nu trebuie sa pri­measca banii respectivi. Apoi am facut noi recurs la Inalta Curte de Casatie si Justitie, dosarul a fost trimis la Bucu­resti. Decizia luata aici a casat apelul la Timisoara si a decis rejudecarea la Timi­soa­ra”, a mai spus Stefan.

In aceste conditii, hotararea emisa initial de Tribunal a intrat din nou in vigoare; aceasta avand caracter executor, a fost ceruta blocarea conturilor. „Con­turile Eybl nu mai sunt blocate. Ei au depus cautiune si au fost deblocate din nou pana la rejudecare. Sa nu spuna ca inchid fabrica din cauza noastra si ca dau oamenii afara din cauza noastra”, ne-a mai spus seful Lexan Efrata Impex.

Unitatea Eybl din Deta a fost preluata de germanii de la Prevent

Fabrica specializata in domeniul realizarii de tapiterii auto si volane Eybl, din Deta, a fost preluata in acest an de grupul sloveno-german Prevent. Dupa ce grupul austriac care detinea fabrica din localitatea timiseana a intrat in insolventa, cea mai mare parte a activitatii aces­tuia a fost preluata de concurentii de la Prevent. Localizata in Wolfsburg, aceasta are peste 50.000 de angajati in 35 de tari din intreaga lume. Fabrica din Deta este unul dintre activele pentru care s-a decis pastrarea, decizia fiind jus­tificata de profitabilitatea afacerii si de sprijinul primit din partea autoritatilor locale. Karl Heinz Bierenbreier, reprezentantul Prevent care s-a ocupat de finalizarea tranzactiei dintre cele do­ua companii, declara la ora semnarii intelegerii ca la fabrica din Romania se doreste relansarea productiei si, in cel mai scurt timp, numarul angajatilor sa fie dublat. Atunci la Eybl erau 300 de angajati, ramasi din cei peste 1.700 existenti in urma cu mai putin de jumatate de an. Concedierile masive au creat mari probleme de somaj, zona avand foarte putine investitii active.

Societatea Prevent a adoptat o strategie de piata mai buna si in acest fel a reusit sa se men­tina pe piata. Cu activitate diversa, inclusiv in zona financiara, Prevent lucreaza pentru Volk­s­wagen si Audi, situatie explicabila, avand in vedere si faptul ca sediul central al Prevent si al producatorului auto german este situat la Wolfsburg.