Trei evenimente, strans legate, prefigureaza o ade­va­rata invazie a pietei europene cu vehicule electrice de serie si, mai ales, accesibile cumpa­ra­to­rilor obisnuiti. Dupa ce Mitsubishi a lansat in forma finala, de serie, modelul sau iMiEV, pe piata japoneza, la inceputul acestui an, acum a venit cu acest model pentru a-l testa si chiar a-l lansa. Acest lucru se va petrece mai intai in Marea Britanie, adica pe o piata unde se circu­la pe partea stanga a soselei, similara cu Japonia. In acest fel, masinile produse in Japonia nu au nevoie de modificari constructive, iar pretul poate ramane in limite rezonabile. Saptamana tre­cuta insa, Mitsubishi a anuntat semnarea unui pro­tocol cu partenerii sai traditionali din Europa, PSA Peugeot Citroen, pentru producerea acestui vehicul sub sigla celor doua marci europene.

Mai mult decat atat, Peugeot va prezenta la Frankfurt un prototip al viitorului vehicul electric, denumit iOn, ce ar trebui sa intre pe pietele europene, atat in showroomurile Peugeot, cat si in cele Citroen, chiar la finalul lui 2010. Si pentru ca lucrurile sa fie promi­ta­toare inclusiv pentru piata romaneasca, Mitsubishi a adus luna aceasta la Bucuresti modelul iMiEV, pentru a-l expune atentiei publicului si a-l testa in acelasi timp.
Principalele caracteristici ale lui iMiEV, autoturismul care ar putea deveni primul de acest fel vandut in serie mare, sunt autonomia de 130-160 km, viteza maxima de 130 km/h, dimensiunile reduse (o lungi­me de sub 4 metri) si posibilitatea de a fi incarcat la orice priza de 220 V.

In cazul in care infrastructura de alimentare speciala va fi realizata in benzinarii, de exemplu, incarcarea bateriei Li-Ion va putea fi facuta in doar o jumatate de ora, la o tensiune de 380 V. Pretul initial de productie al iMiEV, situat intre 30.000 si 40.000 de euro, ar putea cobori verti­gi­nos la aproximativ 20.000 de euro sau chiar mai putin in varianta de volum prognozata de cele trei marci.