Kia a anuntat oficial debutul noii generatii a SUV-ului Sorento la Frankfurt, dupa ce acesta fusese expus in premiera la Seul, in primavara acestui an. Modelul a suferit schimbari majore, cea mai importanta fiind trecerea de la structura de caroserie pe sasiu la cea de sasiu autoportant, utilizat in prezent de toti constructorii de SUV-uri „de oras“.

Prima generatie Sorento a avut un avantaj major in fata multora dintre competitorii sai, in special cei europeni. Astfel, Sorento era printre ultimele autoturisme 4x4 ce se putea mandri cu trasaturi off-road, cu sasiul rigid si reductorul tipic pentru o masina de teren. Incepand cu cea de-a doua generatie, Sorento va deveni crossover, adica un SUV cu aptitudini preponderent de asfalt.

Designul sau a fost de asemenea regandit, nu doar prin prisma noilor schimbari la nivelul intregii game (grila, blocuri optice), dar si printr-o alura mai supla, specifica tendintelor globale din industria auto. Designerul-sef Peter Schreyer, venit de la Audi, a reusit in doar cativa ani sa redeseneze aproape toate modelele din portofoliul Kia, Sorento fiind cel de-al treilea creat de la zero, dupa Soul si Forte. Din punct de vedere tehnic, noul Sorento va fi mai usor, dar mai lung (4,7 metri), va avea sapte locuri, un interior premium si o serie de tehnologii de ultima ora. Si motoarele sale vor fi noi pentru acest model, cu un 2.2 litri (197 CP, 421 Nm) din noua familie R, asortat cu cutie manuala sau automata, in sase trepte. Tot la Frankfurt, Kia va prezenta oficial si noul cee’d, trecut printr-un face-lift substantial, primele fotografii oficiale fiind deja publice. Dincolo de modificarile de design, vizibile indeosebi la partea frontala, cee’d a fost revizuit si la interior, dar si in zona grupului moto­propulsor. Sistemul ISG (stop/start), un motor 1.6 diesel revizuit, o cutie de viteze noua, dar si tehnologia hill-holder (stationare in rampa, la semafor) vor fi cateva din noile dotari.

Vanzarile celor doua modele Kia vor incepe in aceasta toamna, in functie de lansarile comerciale programate pe fiecare dintre piete.