Inspectoratul General al Politiei Romane (IGPR) a redus la 164 de milioane de lei, de la 426, contractul pentru achizitia de autoturisme, care a generat celebrul scandal „Loganul de 70.000 de euro”. Motivul este lipsa banilor, generata de criza economica, si nicidecum vreo suspiciune de coruptie care sa trezeasca interesul DNA. Culmea este ca afacerea merge nestingherita mai departe cu aceeasi firma cu care s-a semnat inca de la inceput: Ager Leasing IFN, detinuta de Bogdan Savin, un apropiat al fostului sef al Politiei Romane, Nicolae Berechet.

In pofida crizei economice care ar trebui sa taie cheltuielile gu­ver­namentale, Politia Romana a gasit resurse bugetare pentru continuarea afacerii Loganului de 70.000 de euro, varianta la jum­a­tate, cu exact aceeasi firma a lui Bog­dan Savin, Ager Leasing, „fur­nizorul“ oficial de masini de politie.  

Din cele 28 de contracte in­cheiate in anul 2008, din care 27 cu Ager Leasing si unul cu Tiriac Lea­sing IFN SA, noua au fost reziliate prin actele aditionale incheiate cu fur­nizorii in urma cu doua zile. Astfel, valoarea totala a achizitiilor a scazut de la 426 de milioane de lei la 164 de milioane de lei. Reducerea nu s-a efectuat in principal prin sca­de­rea costului pentru un autoturism cum­parat, ci prin micsorarea numa­rului autospecialelor care vor intra in dotarea politiei, de la 1.836 la 820. Seful Politiei Romane, chestorul Petre Toba, a afirmat ieri, intr-o con­ferinta de presa, ca singura solutie pen­tru diminuarea valorii con­tractelor a fost renegocierea lor, intrucat acestea erau „obli­gatorii pentru institutie atat timp cat acuzatiile referitoare la nelegalitatea acestora nu a avut ca finalitate anu­larea lor“. „Am incercat rezilierea unilaterala a tuturor contractelor, dar nu se putea face fara plata unor daune si penalitati insemnate. De exem­plu, pentru un con­tract, fur­ni­zorii ne-au spus ca, daca reziliem uni­lateral contractul, vom plati con­tra­va­loarea lui, adica 981.926,34 lei si 63.744,75  euro, fara eventuale dau­ne interese“, a afirmat Petre Toba. Seful Politiei Romane a sus­tinut ca, din punct de vedere juridic, nu se puteau elimina nici cerintele minime din caietele de sarcini. De exem­plu, el a spus ca nu  s-au putut elimina anu­mite echi­pa­mente, ci doar renegocia pretul acestora.

Loganul de 41.000 de euro in loc de 70.000 de euro

Adevarata cauza a renegocierii con­tractelor cu Ager Leasing si Tiriac Leasing o constituie criza financiara, care i-a lasat pe politisti fara bani. Astfel, furnizorii au preferat sa ia mai putini bani decat sa se ajunga la un blocaj si sa-si incaseze mult mai greu sumele prevazute in contracte. „Prin rezilierea celor noua contracte, prin diminuarea preturilor si deca­la­rea termenelor de livrare, s-a realizat o degrevare a Bugetului de stat pe anul acesta de la suma de 264.743.091,49 lei, care trebuia platita societatilor de leasing potrivit contractelor inche­iate initial, la suma de 35.800.307,38 lei ce urmeaza a fi achitata in 2009“, a declarat chestorul Petre Toba. Prin­tre cele noua contracte reziliate este si cel privind achizitia a 392 de autospeciale de patrulare pentru Poli­tia Rutiera, in valoare de 98,98 mili­oane de lei. Acestea sunt cele­brele autospeciale Logan de 70.000 de euro, de la care s-a declansat scandalul de anul trecut privind achizitiile facute de IGPR. Politia Rutiera nu ramane insa fara au­toturisme, deoa­rece va primi 449 de autospeciale dez­vol­tate pe Dacia Logan MCV 1,5 dci, care initial erau destinate Politiei Rurale. Schimbul de des­tinatie s-a facut, deoarece acestea aveau dotarile minime necesare pentru munca politistilor de la rutier.

Contractul a fost redus in urma renegocierii cu cinci milioane de lei, adica 11.148 pentru fiecare masina. In final, o autospeciala costa 175.394 de lei, din care 44.173 este pretul masinii, 98.791 al echi­pa­mentelor, iar 32.429 costuri pen­tru inma­triculare ITP, revizii, RCA, Casco, roviniete, cheltuieli leasing pe trei ani . Astfel, politistii rutieri nu vor mai pleca in misiune cu Lo­ganuri de 70.000 de euro, ci cu unele care costa „doar“ 41.700 de euro.

Mercedes Sprinter, „dotat“ cu 1,7 milioane de lei

Cea mai ieftina masina cum­parata este un Logan de 54.344 de lei, iar cea mai scumpa, o auto­spe­ciala de interventie realizata pe un autoturism Mercedes Sprinter, care costa nu mai putin de 1,834 milioane de lei. Pentru aceasta autospeciala numai valoarea echipamentelor ajun­ge la 1,711 milioane de lei. Vehi­culul este destinat activitatilor des­fasurate pentru combaterea infractiunilor comise cu mana armata sau luarii de ostatici. In afara Poli­tiei Rutiere, cele mai multe auto­speciale au mers la politistii de la com­ba­terea cri­mi­nali­tatii organizate - 124 - si la trupele de inter­ventie - 124. De ase­menea, fiecare judet va primi cate un auto­laborator criminalistic. Ches­torul Petre Toba a sustinut ca achi­zitiile de autoturisme erau necesare deoarece parcul auto este invechit si exista un deficit de 15.000 de masini. „Cele 820 de autoturisme probabil vor ajuta la mentinerea deficitului“, a spus seful Politiei Ro­mane.

Ager Leasing e „furnizorul“ oficial de masini pentru Politie

Bogdan Savin este „furnizorul“ oficial de masini pentru Politia Roma­na, prin prisma apropierii sale de fostul sef al Politiei Romane, Nicolae Berechet. Practic, niciunul dintre contractele de livrare ince­pand cu Dacia Solenza, mergand pana la cele 6.000 luate pe vremea cand Internele erau pe mana lui Blaga si terminand cu aceasta mega­afacere nu a trezit interesul DNA care se multumeste sa intocmeasca dosare de coruptie doar pestilor mici.

Savin si-a inceput afacerile ba­noase cu Politia pe 27 iulie 2004, cand a semnat un contract de 539,359 miliarde de lei vechi, pentru furnizarea in sistem leasing financiar a 1.500 autospeciale Dacia Solenza. In functie de dotarile cu echipamente suplimentare, valoarea acestora a variat intre 183,519 milioane de lei vechi si un miliard de lei vechi pe bucata. Pe 26 ianuarie 2006 a fost incheiat un alt contract intre IGPR si Ager Leasing, de aceasta data in valoare de 258,214 milioane de lei noi, pentru furnizarea prin leasing financiar a 6.000 de autos­pe­ciale Dacia Logan, cu o valoare cu­prinsa intre 34.076,36 lei si 38.460,09 lei. „Toate autospecialele mentionate au fost destinate in principal formatiunilor de ord­i­n­e si siguranta publice din Politia Romana (Direc­tia Politiei Ruti­ere, Directia Politiei de Ordine Publice si Directia Politiei Transporturi), pre­cum si diferitelor structuri ale Mini­sterului Administratiei si Inter­nelor (Jan­dar­meria Romana, Politia de Frontiera, Inspectoratul General pentru Situatii de Urgenta etc.”, au afirmat repre­zentantii IGPR.

O noua specie: Loganul de 41.000 de euro pentru Politia Rutiera. Nu va mai intrebati de ce. Ager Leasing a livrat 10.000 de masini Politiei pentru 860 de milioane de lei. Acceptati si gata.

Petre Toba, seful Politiei Romane: Am incercat rezilierea unilaterala a tuturor contractelor, dar nu se putea face fara plata unor daune si penalitati insemnate.