Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a afirmat ieri ca vizita sa si a premierului Emil Boc pe santierul Autostrazii Transilvania din Bihor are ca scop analizarea posibilitatii ca activitatea pe tronsonul 3, Suplacu de Barcau - Bors, sa se desfasoare intr-un ritm mai intens. „Am venit pe Autostrada Transilvania sa vedem daca putem lucra si pe tronsonul Bors - Suplacu de Barcau. Noi avem o suma relativ importanta, anul acesta, in buget pentru Autostrada Transilvania si vreau sa vad daca din acesti bani putem aloca o parte si pentru acest tronson”, a sustinut Berceanu. La inceputul lunii trecute, Bechtel declara ca ar fi putut asfalta 20 km de pe tronsonul Suplacu de Barcau - Bors, daca ar fi primit mai multi bani in acest an de la Ministerul Transporturilor. Ministrul a precizat tot ieri motivul pentru care se realizeaza viaductul de 1,6 km de la Suplacu de Barcau, aratand ca responsabilitatea pentru aceasta „varianta scumpa” o poarta fostul ministru de resort Miron Mitrea si fostul secretar de stat din acelasi minister, Sorin  Bota. „In anul 2004, in Comisia tehnico-economica a CNADNR s-au prezentat cinci variante de proiect, dar comisia a aprobat aceasta solutie. Presedinte al comisiei era domnul Miron Mitrea, dar cel care conducea de fapt era domnul Sorin Bota, cel care conduce acum Departamentul de transport al PSD si cel care voia sa viziteze santierul impreuna cu domnul Adrian Nastase”, a spus Berceanu.  In acelasi timp, prim-ministrul nu a scapat ocazia sa repete ca pe Autostrada Transilvania se va circula pe cei 42 km in aceasta toamna. Insa pentru ca aceasta promisiune sa devina realitate, statul mai are de relocat destule utilitati, printre care conducta de apa care alimenteaza Clujul si care pune cele mai multe probleme.