Adrian Nastase, in timpul guvernarii caruia s-a semnat contractul pentru Autostrada Bechtel, nu a fost lasat ieri sa viziteze santierul Autostrazii Transilvania. Fostul premier sustine ca interdictia a fost impusa de ministrul Transporturilor, Radu Berceanu.

Presedintele Consiliului National al PSD, Adrian Nastase, si mai multi lideri social-de­mo­crati au vrut sa viziteze ieri santierul Autostrazii Transilvania, insa au fost impiedicati de un angajat al companiei Bechtel, care le-a spus ca nu au voie sa intre. „Poate se construieste aici o uzina nucleara si noi nu stim. Mi se pare incalificabil. Cei care au dat instructiunile sunt ministrul Radu Berceanu si cei de la Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), iar cei de la Bechtel nu au avut ce sa faca“, a declarat Nastase. Vizitarea santierului trebuia sa aiba loc cu ocazia sedintei Departamentului de Infrastructura si Dezvol­tare Regionala a PSD, in care urma sa se discute si despre acest proiect, pe care PSD si l-a asumat politic in anul 2004. Constructia Autostrazii Transilvania se deruleaza exclusiv din bani publici. „La solicitarea noastra privind accesul in incinta santierului (accesul la lucrari), re­prezentantii Bechtel ne-au comunicat ca bene­ficiarul proiectului, CNADNR, le-a interzis ace­stora sa permita reprezentantilor PSD atat vizitarea santierului, cat si o intalnire prin care Bechtel sa informeze reprezentantii PSD cu privire la stadiul lucrarilor“, se spune in scri­soarea catre ministrul Transporturilor, semnata de senatorul Marius Bota, seful Departamen­tului de Infrastructura si Dezvoltare Regionala a PSD.

Doar 42 de kilometri in 2009

Contractul pentru Autostrada Transilvania a fost semnat in timpul guvernarii Nastase, dar lucrarile au fost intrerupte la jumatatea anului 2005, cand autoritatile au inceput reanalizarea contractelor incheiate de guvernarea prece­denta. In opinia lui Nastase, firma Bechtel a fost prinsa la mijloc in „meciurile politice stupide“ din Romania. Fostul premier a afirmat ieri ca au fost inaugurati, recent, 60 de kilometri de autostrada in Albania, realizati tot de Bechtel si partenerul turc, ca si in Romania, iar in cinci ani in Romania s-a realizat numai 10 la suta din ceea ce era preconizat.

„In ritmul acesta, in 50 de ani, traseul va fi finalizat. Un an si jumatate, fostul ministru al Transporturilor, Dobre (Gheorghe Dobre - n.r.), a blocat lucrarile aici, vrand sa ii dovedeasca, probabil, lui Traian Basescu ca acuzatiile aduse contractului erau justificate“, a mai spus Adrian Nastase.

Potrivit unui protocol incheiat in februarie intre Ministerul Transporturilor si Bechtel, compania americana s-a angajat sa finalizeze in acest an 42 de kilometri din tronsonul Campia Turzii - Gilau si viaductul de pe tronsonul Su­placu de Barcau - Bors. Ministerul Transpor­turilor va plati in acest an companiei Bechtel 420 de milioane de euro, in baza protocolului incheiat intre cele doua parti.

Adrian Nastase: Politic, nu cred ca mai castiga cineva din aceasta poveste. Dupa cinci ani, trebuie sa constatam ca la Autostrada Transilvania, care trebuia finalizata in 2012, eventual ar putea taia panglica Radu Berceanu si prim-ministrul Traian Basescu inainte de alegeri, in campania pentru prezidentiale, si numai la cei 42 de kilometri.