S-a intamplat ieri la salonul aviatic de la Bourget, in Franta. Aflata la a 48-a editie, manifestatia nu anunta un eveniment de exceptie, criza economica globala aruncand domeniul aeronautic intr-o zona de grave turbulente. Si totusi… Grupul britanic Rolls-Royce a castigat un contract de 1,5 miliarde de dolari cu Gulf Air, compania aeriana a regatului Bahrein, pentru furnizarea de motoare destinate aparatelor Airbus A330. La randul ei, compania Qatar Airways a inregistrat o comanda ferma de 24 de aparate din familia A320. Valoarea tranzactiei nu a fost anuntata. Potrivit pretului de catalog al producatorului, concernul Airbus, este vorba de minimum doua miliarde de dolari. Qatar Airways este, de asemenea, cel mai mare client al viitorului avion pe distante lungi, A350, disponibil incepand cu 2013. Societatea exploateaza deja 19 aparate din clasa A320. Pe de alta parte, ATR, intreprinderea mixta creata de grupul european EADS si compania italiana Finmeccanica, a revizuit in scadere previziunile sale la livrarile pe 2009, confirmand, totodata, o cifra de afaceri de peste 1,4 miliarde de dolari pentru anul in curs. Incepand cu 1 ianuarie, ATR a inregistrat 19 comenzi ferme si a livrat 18 aparate.

Programul A400M

Presedintele executiv al gigantului european EADS, Louis Gallois, a anuntat ca negocierile vizand contractul de con­cep­tie si de fabricatie a avioanelor pen­tru transport de trupe A400M au fost prost coordonate. In valoare de 20 de mili­arde de euro, programul A400M ur­ma sa demareze la sfarsitul acestui an, unii dintre clienti (Germania, Spania, Fran­ta, Marea Britanie, Turcia, Belgia si Luxem­burg) amenintand ca se vor re­trage, ceea ce a determinat EADS sa rene­gocieze un calendar al livrarilor.