Infiniti, cel mai nou brand intrat pe piata europeana, a lansat G37 Cabrio in configuratia exclusiva pentru UE, anuntand totodata si preturile. Desi acestea sunt oficiale si pentru piata romaneasca, deschiderea unui showroom, cu accesoriile de rigoare, inclusiv un service, a fost amanata pentru luna septembrie.

In 2008, marca de lux a Nissan, Infiniti, a decis sa intre oficial pe piata europeana, depasind astfel granitele SUA, la mai multi ani dupa ce rivala Lexus a debarcat in UE. Pe lista dealerilor agreati, selectati cu atentie de cei de la Infiniti, s-a numarat si o companie romaneasca, Autoitalia, desemnata sa se ocupe cu reprezentarea oficiala pe piata noastra a acestei marci. Romania a fost astfel programata pentru etapa a doua de deschidere de showroomuri in Europa, re­spec­tiv primavara anului 2009. Intre timp, in toamna lui 2008, Infiniti si-a lansat gama europeana de debut, formata din SUV-urile FX, crossoverul EX si G37, sedan si coupe. Toate erau mo­dele noi, bazate pe generatiile ante­ri­oare ale gamei Infiniti din SUA. Luna aceasta, dupa debutul noului G37 Ca­brio la Los Angeles, versiunea euro­peana a sa a fost prezentata oficial in toate tarile din Europa, inclusiv cu preturile pentru fiecare piata. Mai putin Romania, unde, desi preturile au fost validate si exista pe site-ul marcii, showroomul nu exista. Po­trivit reprezentantilor Auto­ita­lia, une­le probleme tehnice legate de con­structia cladirilor ce vor adaposti reprezentanta si service-ul Infiniti au determinat amanarea deschiderii ope­ra­tiunilor comerciale pana in septem­brie. Tot atunci va fi lansat si ultimul Infiniti G37 Cabrio.

Gama G37

Cel mai proaspat model din gama Infiniti are la baza coupeul G37, de­rivat la randul sau din americanul G35, sedan si coupe. Toate acestea isi sprijina performantele si abilitatile pe o alta masina, una speciala pentru segmentul „sport-cars“: Nissan 350Z (devenita intre timp 370Z). O poveste complicata si in acelasi timp simpla, care garanteaza caracterul sportiv al noii cabriolete. La momentul lansarii europene a coupeului G37 am avut ocazia sa descopar o masina cu mult peste asteptari, una capabila oricand sa concureze cu nume „grele“ ale industriei auto germane si in special cu Serie 3 de la BMW. Comparativ cu Nissan 370Z, G37 Coupe ar putea fi considerat un 370Z de lux, cu mai mult spatiu (2+2), mai mult confort, dar un feeling foarte apropiat. Moto­rul V6 de 3.7 litri, reuseste o acce­leratie de 5,8 secunde si o viteza maxima de 250 km/h, limitata. Am­pla­sarea motorului pe puntea spate contribuie din plin la echilibrarea maselor, impreuna cu tractiunea spa­te generand o dinamica impresio­nanta a vehiculului.

Romania, cel mai mic pret

Noua caroserie cabrio, de fapt un coupe-cabrio, avand acoperisul de tip hard-top, are performantele usor ajustate, dar ramane la fel de agre­siva, cu ajutorul aceluiasi motor 3.7 litri, V6, 320 CP. Acesta accelereaza in 6,2 secunde de la 0 la 100 km, fiind descris de producator drept unul dintre cele mai rapide cabrio (2+2 locuri) de pe piata. Echipamen­tele standard sunt extrem de rafi­nate, versiunea entry-level, botezata GT, fiind oferita cu scaune de piele, jante de 19 inci, faruri Bi-xenon, cli­ma­tronic dual-zone. De asemenea, vopseaua inovativa Scratch Shield, care regenereaza dupa zgarieturi usoa­re, este standard. Sistemul audio este unul nou pe toata gama Infiniti, cu 7 boxe, Mp3, conectivitate iPod, bluetooth si hard-disk. Preturile pen­tru Europa sunt di­ferite, de la o tara la alta, in functie si de sistemul de taxare local, de la 52.600 de euro in Franta, la 71.750 de euro in Olanda. In Romania G37 Cabrio va costa 51.300 de euro, versiunea GT, si 54.900 de euro versiunea GT Premium. Cutia auto­mata cu 7 trepte, trip­tonic, va costa suplimentar 2.100 de euro. Teoretic, Infiniti Romania ac­cepta preco­menzi, acestea putand fi facute si pe site-ul oficial al Infiniti Europe.