Politia de Frontiera se poate considera, pe buna dreptate, o structura privilegiata a Ministerului de Interne. Daca inainte de aderarea Romaniei la UE, Politia de Frontiera nu se putea lauda cu prea multe dotari care se ridicau la standarde internationale, in ultimii ani lucrurile s-au schimbat radical. Nu exista an in care lucratorii care asigura securitatea frontierelor sa nu primeasca dotari de ordinul milioanelor de euro.

Ultima achizitie a Inspectoratului Judetean al Politiei de Frontiera Constanta, care are loc in perspectiva aderarii la spatiul Schengen, sunt sase noi vedete in valoare de peste 30 de milioane de euro.

Politia de Frontiera de la Constanta sfideaza bugetul de austeritate al Romaniei si se doteaza, in plina criza economica, cu sase noi vedete in valoare de peste 30 de milioane de euro. Ambarcatiunile, care vor face parte din Sistemul Complex de Observare, Supra­ve­ghere si Control al Traficului la Marea Neagra (SCOMAR), vor intra in dotarea Inspectoratului Judetean al Politiei de Frontiera Constanta incepand cu anul 2010.

Comisarul-sef Adrian Burcea, purtatorul de cuvant al IJPF Constanta, a declarat ca prima vedeta va ajunge la Constanta in urma unui contract pe care Ministerul de Interne l-a semnat cu Santierul Naval de la Galati.

„Alte doua vedete vor fi achizitionate din Italia, iar ultimele trei vor fi aduse din Israel. Vedeta care va fi construita in Romania va fi nava amiral a Politiei de Frontiera”, a declarat Burcea, care spune ca noile nave vor avea motoare puternice si echipamente tehnice de ultima generatie, care corespund stan­dar­delor inter­nationale.

Politia de Frontiera Romana are aprobat, pentru 2009, un buget structurat pe mai multe capitole, printre care se numara: Ordine publica si siguranta nationala (770.986.000 de lei), Cre­dite externe (88.065.000 de lei), Fon­duri nerambursabile (378.705.000 de lei), Invatamant (5.973.000 de lei) si Ajutoare la trecerea in rezerva (2.459.000 de lei).

Nave de interventie prin programul Phare 2004

Ultima achizitie de acest gen a Politiei de Frontiera a avut loc in martie 2008, cand structurile cu atributii in supravegherea si con­trolul frontierei pe Dunare au fost dotate cu cinci nave de interventie si patrulare de ultima generatie, prin programul Phare 2004. Ambar­catiunile au sistem multifunctional de navigatie SIMRAD, constand in DGPS, radar, harta electronica, sonda ultrason si sistem multi­functional profesional de comu­ni­catii. Aparatura permite de­ter- ­mi­narea cu exactitate a pozitiei navei in orice moment al misiunii. Pro­gramul se intinde pe parcursul mai multor ani, urmand ca, in final, structurile Politiei de Frontiera sa fie dotate cu inca 50 de nave rapide de interventie, destinate supravegherii frontierei de stat pe Dunare. Reamintim ca, in 2005, Politia de Frontiera Romana a achizitionat alte trei nave, tip P-157, destinate exe­cutarii misiunilor de supra­veghere si control a frontierei maritime a  Romaniei. Navele au o lungime de 38,5 m si sunt dotate cu trei mo­toare, doua pentru misiunile de interventie, generand o putere maxima de 3.600 CP fiecare si un propulsor cu putere de 750 CP. Viteza maxima pe care o pot atinge aceste ambarcatiuni este de 30 de noduri. Politia de Frontiera a platit atunci pentru cele trei vedete suma de 360.000 de euro, navele putand fi considerate un fel de donatie din partea Ministerului Federal de Interne din Germania, in conditiile in care pretul unei astfel de nave depaseste, in mod normal, 10 milioane de euro. Partea proasta este ca vedetele achizitionate in 2005 au un termen garantat de functionare de numai sapte-opt ani. Vedetele se afla in dotarea grupurilor de nave apartinand Politiei de Frontiera din Sulina, Constanta si Mangalia. Achizitia a avut loc in momentul inceperii numaratorii inverse pana la momentul aderarii Romaniei la UE si a facut parte din reforma Politiei de Frontiera si din strategia de securizare a granitelor, care a reprezentat un capitol important in negocierile de aderare. Dupa aderare, Romania a devenit tara cu cea mai lunga frontiera terestra externa a Uniunii, de peste 2.700 km.

Romania, parte a sistemului SCOMAR

SCOMAR a fost inaugurat la Constanta, pe 1 mai 2009, de catre ministrul Administratiei si Inter­nelor, Dan Nica, fiind un sistem operativ de supraveghere, bazat pe tehnologie de ultima ora, care permite detectarea timpurie, ur­ma­rirea, recunoasterea si identificarea navelor care desfasoara activitati ilegale de trafic la Marea Neagra. „Una dintre obligatiile pe care le aveam era cea referitoare la secu­rizarea frontierei la Marea Neagra. Urmeaza si celelalte frontiere care sunt pe Dunare si inspre zona de est si de nord.

Romania stie sa-si indeplineasca aceasta obligatie, suntem in grafic pentru aderarea la Spatiul Schen­gen in 2011 si ne facem datoria intr-un mod exem­plar din acest punct de vedere”, a declarat ministrul. SCOMAR a fost realizat in colabo­rare cu parteneri din Uniunea Europeana, avand un buget total de 24,60 milioane de euro (fonduri PHARE si cofinantare) si fiind ope­rationalizat in perspectiva ade­rarii Romaniei la Spatiul Schengen. Siste­mul va permite furnizarea unei imagini tactice a suprafetei apei din zona maritima teritoriala, zona contigua si zona economica exclu­siva (pana la 100 de mile marine in larg), a activitatii aeriene si a situatiei terestre. Imaginile de ansamblu furnizate de SCOMAR vor fi exploatate in acelasi timp si de Ministerul Apararii Nationale, Minis­terul Transporturilor si Minis­terul Agriculturii.

Reprezentantii Minis­terului de Interne spun ca sistemul a fost proiectat pentru a garanta loca­lizarea din timp a navelor care se apropie de malul coastei, astfel incat politistii de frontiera sa aiba timp de reactie

Dotari pentru prevenirea traficului ilicit de materiale nucleare

Tot la capitolul dotari de ultima generatie, Politia de Frontiera se va putea lauda, in curand, cu echipamentele tehnice necesare pregatiriiserviciilor de specialitate in vederea prevenirii traficului ilicit cu materiale nucleare si radioactive, in baza unui acord romano-american. Acordul creeaza cadrul de instalare a unor portal-monitoare care detecteaza radiatii gamma si neutroni in punctele de frontiera rutiere, navale si aeriene situate pe frontiera externa a UE, la granita cu Ucraina, Serbia, Republica Moldova si Marea Neagra. Totodata, programul presupune realizarea unui sistem on-line de avertizare ce cuprinde o baza de monitorizare centrala si mai multe baze locale. In derulare se afla si programul prin care IGPF se doteaza cu 360 de masini de teren, microbuze si autobuze, pentru care statul roman a platit aproape 20 de milioane de euro.