Producatorul de componente auto Delphi Diesel Systems, care are in derulare la Iasi un proiect in valoare de peste 100 de milioane de euro, nu isi modifica planurile de dezvoltare din cauza crizei economice care se manifesta pe plan mondial si care afecteaza profund industria auto. Etapele care vizeaza inceperea activitatii in fabrica situata in localitatea Miroslava, o comuna in apropierea municipiului Iasi, nu vor fi modificate de schimbarile produse pe plan economic. „Startul efectiv al productiei in noua fabrica Delphi se va face in a doua parte a anului 2009. Investitia totala ar putea sa se ridice la peste 100 de milioane de euro”, ne-a precizat directorul de comunicare al Delphi Eastern Europe, Agnieszka Przymusinska.

Reprezentantii companiei americane recunosc faptul ca urmaresc indeaproape planurile de dezvoltare ale producatorilor de automobile si ca isi coreleaza proiectele la ceea  ce se intampla pe piata mondiala. Semnalele venite pana in prezent nu au fost de natura sa modifice proiectele investitionale aflate in derulare. „Activitatile curente la noua fabrica Delphi de la Iasi sunt legate de noile proiecte de productie ale clientilor nostri. Cum pana in prezent noi nu suntem la curent cu schimbari semnificative cauzate de criza, continuam pregatirile pentru inaugurarea frabricii si recrutam in continuare personal de inalta calificare”, ne-a precizat directorul de comunicare al Delphi Eastern Europe.

Compania deruleaza deja programe de training pentru 300 de angajati intr-o mica unitate de productie de tip brownfield din complexul Tehnoton din Iasi. Pana la inceperea productiei in toamna acestui an la fabrica greenfield de la Iasi, Delphi Diesel Systems Romania opereaza in prezent intr-o mica unitate de productie in Iasi, unde lucreaza 300 de angajati si unde are loc formarea lor profesionala.

Aceasta fabrica este operationala de la sfarsitul anului trecut, aici fiind derulate in prezent programe de training. „Pana in prezent, avem 300 de angajati si estimam ca numarul total de salariati din fabrica de la Miroslava va depasi 1.000 de persoane”, ne-a precizat oficialul Delphi.

Dincolo de impactul asupra pietei muncii, proiectele demarate de Delphi in zona Iasiului au angrenat, in mod inevitabil, si industria din regiune. Compania a stabilit deja contacte cu furnizori din zona, care urmeaza sa fie dezvoltate odata cu expansiunea fabricii. „Am lucrat in stransa colaborare cu numerosi furnizori locali si regionali, pentru servicii din domenii diverse. Politica noastra este de a localiza noi furnizori, iar astfel de oportunitati vor spori odata cu dezvoltarea noii fabrici”, ne-a precizat Agnieszka Przymusinska.

Delphi are planuri de expansiune bine definite, care presupun o serie de proiecte suplimentare de investitii, in acord cu o serie de contracte noi incheiate cu clientii. „Fiecare etapa a acestor proiecte presupune investitii in cladiri noi, utilaje si echipamente, fapt care arata angajamentul pe termen lung in ceea ce priveste investitia de la Iasi”, mai precizeaza oficialul Delphi.

Producatorul american de componente auto, care dezvolta fabrica de la Iasi, spune ca a aplicat pentru un program national de sprijin cu fonduri nerambursabile, dar pana in prezent nu a primit niciun act oficial care sa anunte acordarea ajutorului de stat. „Lucram in continuare cu consultantii nostri asupra acestui subiect, dar nu avem un raspuns definitiv in acest moment”, ne-au precizat oficialii Delphi.

La finele anului trecut, surse guvernamentale sustineau ca uzina de la Iasi va beneficia de un sprijin de peste 24 de milioane de euro. Statul roman anuntase ca intentioneaza sa sustina industria auto autohtona cu sume de zeci de milioane de euro, pentru a depasi efectele crizei. Printre companiile nominalizate pentru a beneficia de ajutor financiar se numara si Delphi Diesel Systems Romania, care a cerut sprijinul statului pentru extinderea capacitatilor de productie privind fabricarea pompelor de injectie la motoare diesel. Compania Delphi a depus documentatia prin care isi prezenta investitiile pe care le va realiza la Iasi, descriind proiectele care indeplinesc conditiile pentru a fi sustinute prin masuri de ajutor.

Solicitarea Delphi de a primi sprijin din partea statului roman a fost confirmata anul trecut si de fostul ministru al Finantelor si Economiei, care preciza ca dosarul companiei americane este in analiza.  „Daca vor aduce documentatia completa, in care sa ne prezinte planul de productie si investitiile pe care au de gand sa le faca, vom sustine aceasta cerere. Vom vedea la ce suma se incadreaza, in functie de documentatia pe care ne-o vor prezenta”, a declarat in toamna anului trecut, la Iasi, Varujan Vosganian, ministrul Economiei si Finantelor. Noul Executiv a anuntat la randul sau ca una dintre masurile anticriza va fi aceea de sustinere financiara a companilor din industria auto, dar, pana in prezent, niciun producator auto nu a beneficiat de suportul statului roman.

Fabrica Delphi de la Miroslava va fi amplasata pe o suprafata de aproximativ 16 hectare, concesionate pe o perioada de 49 de ani, pentru care plateste o redeventa anuala de 80.000 de euro. Suprafata construita va ajunge la circa jumatate din cea totala. Compania ar putea produce la Iasi, printre altele, sistemul de injectie pentru noul model Renault Twingo, lansat deja pe piata europeana. Aceasta mai detine in Romania doua fabrici - una la Sanicolau Mare, construita in 1997, si alta la Ineu, deschisa in 2004, unde sunt produse sisteme electrice, repere pentru interior, portiere si cablaje auto. Compania are in Romania, in total, peste 7.000 de angajati.