Masinile inmatriculate in Bulgaria, care au ajuns sa insumeze 3% din parcul auto autohton, au intrat in colimator. Ministerul Mediului si Politia Rutiera cauta solutii pentru eradicarea acestui fenomen prin introducerea unei taxe anuale. Desi recunosc ca o astfel de masura ar putea intra in contradictie cu legislatia europeana, care garanteaza libera circulatie in spatiul comunitar, oamenii legii spun ca nu au o alta solutie. Pe langa faptul ca in majoritate aceste masini sunt vechi si poluante, mai nou au fost implicate in extrem de multe evenimente rutiere si infractiuni care, in final, au ramas cu autor necunoscut.

Ingeniosi cum sunt de fel, cateva mii de soferi din sud-estul Romaniei au gasit o metoda extrem de simpla de a-si cumpara masini second-hand fara sa plateasca taxa de mediu. Asa se face ca pe strazile judetelor Tulcea, Constanta si Calarasi, dar si in Bucuresti masinile cu numere de inmatriculare de Bulgaria au devenit o obisnuinta.

„70%-80% din masinile inregistrate in Bulgaria sunt niste jafuri”, declaratia ii apartine ministrului Mediului, Nicolae Nemirschi, care a anuntat ca se gandeste serios la elaborarea unui act normativ care sa prevada instaurarea unei taxe speciale pentru romanii care poseda astfel de autovehicule. El a motivat aceasta decizie prin prisma faptului ca majoritatea masinilor inmatriculate la vecini sunt extrem de vechi si poluante, dar a adaugat ca nu s-a gandit inca la o formula pentru taxarea celor care au apelat la un astfel de tertip pentru a fenta legislatia romaneasca. Potrivit Ministerului Mediului, 3% din masinile care circula in mod constant pe strazile din Romania sunt inmatriculate in Bulgaria, acest lucru insemnand o pierdere insemnata pentru Bugetul statului, intrucat cei care conduc aceste autovehicule nu platesc niciun fel de taxa in tara noastra.

Proiectul de lege va ajunge, prima data, la Ministerul de Interne

Ministrul Mediului nu este singurul nemultumit de amploarea pe care a capatat-o acest fenomen, in special in sud-estul Romaniei.

Mai-marii Politiei Rutiere din judetul Constanta, satui de bataile de cap pe care le dau soferii acestor masini, au elaborat un proiect de act normativ, care are ca scop instituirea unei taxe anuale pentru romanii care folosesc constant o masina inmatriculata la sud de Dunare. Pentru ca sa nu fie acuzati de discriminare, ei doresc schimbarea conditiilor in care masinile inmatriculate in alte tari pot rula pe drumurile Romaniei. Proiectul, care prevede instituirea unei taxe anuale care sa varieze intre 1.000 si 2.000 de euro pentru soferii romani care folosesc in baza unei procuri o masina inmatriculata in alta tara, va ajunge in curand la Ministerul de Interne, urmand ca, mai apoi, sa fie inaintat Guvernului. Politistii, care recunosc ca nu au verificat constitutionalitatea unei astfel de legi, spun ca masura se impune pentru diminuarea numarului autovehiculelor cu numere straine care circula pe strazile din Romania, intrucat, in cazul in care sunt implicate in evenimente rutiere sau de alta natura, proprietarii lor sunt foarte greu de identificat. „Statul trebuie sa aiba o reactie in aceasta problema, intrucat acesti soferi nu platesc taxe in Romania si, in plus, ne creeaza o multime de probleme. Numai schimbarea legislatiei poate opri acest fenomen”, a declarat seful Serviciului Drumuri Nationale si Europene din cadrul Politiei Rutiere Constanta, comisar Tudorel Dogaru, care a adaugat: „Dupa introducerea taxei, in cateva luni o sa dispara toate masinile de Bulgaria“. 

Baza de date cu soferii care conduc masini cu numere de Bulgaria

In lipsa unei astfel de legi, oamenii legii au organizat, in ultimele sase luni, mai multe filtre in cadrul carora au fost oprite, pentru legitimarea soferilor, toate masinile cu numere de Bulgaria intalnite in trafic, in urma acestor actiuni fiind intocmita o baza de date. Politistii spun ca numarul celor care folosesc masini de Bulgaria atunci cand comit infractiuni a crescut foarte mult de la inceputul anului. Potrivit statisticilor, peste 10.000 de constanteni detin autovehicule inmatriculate in tara vecina (parcul auto al judetului insumeaza, oficial, 175.800 de autovehicule, dar neoficial numarul acestora depaseste 200.000), cea mai mare pondere a acestora fiind in localitatile din apropierea granitei unde doar 3 din 10 masini au numere de Romania. Cu o situatie similara se confrunta si politistii din celelalte judete aflate in apropierea granitei de sud-est.

Obtinerea actelor costa intre 500 si 800 de euro

Inmatricularea unei masini in tara vecina este la indemana oricarui doritor. In orasul Mangalia, de pilda, exista mai multi binevoitori care, in schimbul unei sume care variaza intre 500 si 800 de euro, iti aduc acasa, in numai cateva zile, actele masinii, placutele de inmatriculare si asigurarea obligatorie pe un an. Desi in acte soferul roman este proprietarul masinii pe care a cumparat-o printr-un contract de vanzare-cumparare, el circula in baza unei procuri, intrucat autoturismul este inmatriculat pe numele unui cetatean bulgar sau al unei societati din tara vecina. Procedura este cunoscuta de politistii de la Rutiera care, in lipsa unui act normativ, nu pot lua niciun fel de masura impotriva acestor soferi care invoca dreptul la libera circulatie intre statele membre ale Uniunii Europene. Seful Serviciului Drumuri Nationale si Europene din cadrul Politiei Rutiere Constanta spune ca soferii acestor masini profita de faptul ca, in momentul in care incalca legislatia rutiera, sunt foarte greu de identificat daca nu sunt retinuti pe loc. Asa se face ca, de multe ori, soferii ignora semnalele politistilor care incearca sa ii opreasca sau fug de la locul accidentului in care au fost implicati. Politistii spun ca martorilor le este greu sa retina numerele de inmatriculare formate din mai multe cifre si litere si astfel masina este imposibil de identificat ulterior. 

Service-urile auto din Constanta nu accepta asigurarile platite in Bulgaria 

Seful Serviciului Drumuri Nationale si Europene din cadrul Politiei Rutiere Constanta spune ca politistii au ajuns la concluzia ca multi dintre cei care conduc masini inmatriculate la sud de Dunare nu poseda nici macar permis de conducere si ca majoritatea jafurilor si talhariilor se comit cu ajutorul unei astfel de masini. „Avem mari probleme cu acesti soferi, intrucat masinile inmatriculate in Bulgaria nu apar in evidentele noastre. Si mai greu ne este sa aflam cine a fost la volanul unei astfel de masini in cazul in care este implicata intr-un accident si pleaca de la fata locului”, a declarat Dogaru, care a adaugat ca, in acest caz, nu poate fi vorba de intocmirea unor procese verbale pentru constatarea unei contraventii in lipsa, intrucat politistii nu stiu cui pot trimite amenda. De la inceputul anului, angajatii Politiei Rutiere s-au confruntat cu mai multe accidente in care au fost implicate masini cu numere de Bulgaria care, in final, au ramas cu autor necunoscut. Cel mai grav caz dintre acestea a fost cel in care o persoana a fost accidentata mortal pe trecerea de pietoni intr-o localitate aflata la 15 kilometri de municipiul Constanta. Desi a fost identificat, soferul nu poate fi pus sub acuzare, intrucat masina pe care a condus-o este de negasit. Extrem de ghinionisti se pot considera si soferii care sunt implicati intr-un accident rutier cu o masina de Bulgaria, intrucat numarul service-urilor auto care accepta sa repare paguba in schimbul unei polite incheiate in tara vecina este foarte mic. In aceste conditii, soferilor nu le ramane decat sa isi achite singuri contravaloarea reparatiilor si sa astepte decontarea banilor, procedura care poate dura chiar si doi ani.

„Asiguratorii din Bulgaria profita de legislatia greoaie din domeniu si tergiverseaza cat pot de mult plata daunelor. Noi nu permitem ca proprietarul sa scoata masina din service pana nu primim confirmarea de plata a facturii. Asa se face ca cei mai multi clienti aleg sa plateasca din propriul buzunar si sa faca pe cont propriu demersurile pentru recuperarea banilor”, a declarat Constantin Iorgu, administratorul unui service auto din Constanta.