Vanzarile de masini vechi au devenit deja nu doar o moda, ci si un business extrem de profitabil.

Un rarisim exemplar Ferrari 250 Testa Rossa, construit in 1957, a batut recordul mondial in materie de pret, pentru un automobil vandut la licitatie, pretul sau, putin peste noua milioane de euro, depasindu-l pe cel al unui alt Ferrari, 250 GT SWB California Spider, cumparat in 2008 cu 11 milioane de dolari (opt milioane de euro).

Casa de licitatii RM Auctions a reusit sa doboare recordul la licitatii de autoturisme de epoca, apropiindu-se de pragul de 10 milioane de euro cu ultimul exemplar Ferrari vandut luna aceasta. Masina pentru care cumparatorul anonim a platit 9,02 milioane de euro este un Ferrari 250 Testa Rossa din 1957, unul dintre cele 22 de exemplare construite de producatorul italian intre 57 si 58. Mai mult, acest automobil a castigat 10 din cele 19 competitii la care a participat, timp de trei ani. Desi pentru masinile echipate cu emblema ce simbolizeaza un calut cabrat culoarea rosie este traditionala, modelul vandut este de culoare neagra, avand doar cateva detalii rosii la exterior, in schimb tapiteria fiind complet rosie.

Licitatia s-a desfasurat chiar la Maranello, in uzinele Ferrari, locul in care automobilul a fost creat, oraselul italian fiind utilizat special pentru licitatiile care au ca obiect modele Ferrari. Reprezentantii casei de licitatii sustin ca evenimentul, intitulat „Legenda e Passione“, a atras o serie de impatimiti din toate colturile lumii, multi prezenti in sala dar la fel de multi licitand pe telefon, dovendind astfel ca exemplarul este unul dintre cele mai ravnite automobile de epoca din lume si, pana in acest moment, si cel mai scump.

Istorie romantata

Datele tehnice originale ale seriei scurte 250 Testa Rossa erau motor V 12 de 3.0 litri (2.953 cc), putere 300 CP, 6 carburatoare Weber, cutie de viteze in 4 trepte.

Masina avea un ampatament de 2,35 metri, iar detaliile motorului au fost stabilite de italieni intr-un moment in care autoritatile din motorsport se pregateau sa impuna limite masinilor din competitii. Capacitatea a scazut astfel de la 3.5 litri la 3.0 litri, iar numele Testa Rossa a fost dat de culoarea rosie a camelor motorului.

Primul prototip, intamplator sau nu avand seria de sasiu 0666, a fost testat la Nurburgring, dar a dezamagit. Urmatorul, recarosat de Scaglietti, a facut furori la Le Mans, dar numai gratie aspectului sau. Masina cu seria de sasiu 0714, vanduta acum la Maranello, a fost cea de-a patra construita, fiind atunci vopsita in alb. Proprietarul sau a emigrat in Venezuela unde a participat la o serie de competitii inainte de a reveni in Italia. Masina a fost modificata la acea vreme de el, si, dupa ce a trecut prin mai multe operatii de tuning, a ajuns in mainile unui pilot de curse american, in Texas, in 1958. Culoarea sa a devenit neagra, cu botul vopsit in rosu.

Dupa o serie de curse si un amplu proces de reconstructie, exemplarul Ferrari a fost din nou vandut si vopsit, de data aceasta rosu. In 1962, motorul original a fost inlocuit cu unul de la 0770 TR, cu un nou carburator, iar tamburii de frana inlocuiti cu discuri. In 1970 si-a schimbat din nou proprietarul, fiind restaurat la specificatiile sale originale, recapatandu-si inclusiv motorul propriu. In 1984 a ajuns tocmai in Japonia, unde a fost vandut de doua ori. Recent, masina a fost revopsita in combinatia negru/rosu, culori sub care a participat la cele mai multe competitii.

Top 10 licitatii auto de epoca

1    1961 Ferrari 250 GT SWB Cal Spyder  - 2008         - $10,894,400
2    1931 Bugatti Royale Type 41 - 1987             -  $9,800,000
3    1962 Ferrari 330 TRI/LM - 2007                 -  $9,281,250
4    1937 Mercedes-Benz 540 K Special Roadster - 2007         - $8,252,201
5    1937 Bugatti Type 57SC Atalante Coupe - 2008         - $7,920,000
6    1929 Mercedes-Benz 38/250 SSK  - 2004             - $7,443,070
7    1904 Rolls-Royce 10hp  - 2007                 - $7,254,290
8    1962 Ferrari 250 LM - 2008                 - $6,979,000
9    1931 Bugatti Royale Type 41 - 1986                 - $6,500,000
10    1962 Ferrari 330 TRI/LM – 2001                 - $6,490,000