Dacia a vandut pana la 30 aprilie cele mai multe masini prin Programul de stimulare a innoirii parcului auto, cunoscut sub numele de „Rabla”. Astfel, producatorul auto roman a vandut 1.731 de masini, practic, intreaga cota alocata prin acest program, fiind singura marca auto care si-a epuizat cota cu mult inainte de inceperea etapei a doua. In total, de la debutul primei etape si pana pe 30 aprilie fusesera emise note de acceptare doar pentru 7.045 de masini, potrivit Mediafax, reprezentand aproximativ 35% din intreaga cota. „Noi din prima saptamana a Programului am epuizat aceasta cota. Din pacate, sistemul de alocare nu permite preluarea de la alte marci a unei parti din cotele acordate. Modul de functionare al acestui program ar trebui sa permita o astfel de posibilitate, intr-o situatie ca aceasta. Acum asteptam etapa a doua a programului”, ne-a declarat Silviu Sepciu, sef Serviciu Relatii cu Presa al Automobile Dacia.

In prima etapa, care se incheie la sfarsitul lunii mai, au fost alocate 20.000 de masini. Dupa Dacia, cele mai multe vanzari prin Programul „Rabla” le-a avut grupul Renault/Nissan - 1.020 de masini, dintr-o cota alocata tot de 1.731, urmat de Skoda - 777 de masini vandute, dintr-o cota de 1.625 de unitati. La randul lor, Fiat, Ford, Chevrolet si Opel au vandut 400-500 de masini fiecare, avand cote cuprinse intre 1.410 si 1.731 de masini. Audi si Lada n-au reusit sa vanda nicio masina prin Programul „Rabla”. Ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi, anunta, in luna martie, ca programul de innoire a parcului auto „merge destul de prost” si ca este posibil ca in a doua etapa prima de casare, de 3.800 de lei in prezent, sa fie majorata, dar in niciun caz la 2.500 de euro.