Pentru a scapa de faliment, fostul lider al industriei mondiale auto, General Motors, va proceda la o restrangere mult mai drastica a activitatilor sale. Grupul american va suprima suplimentar 6.800 de locuri de munca in SUA, va sacrifica mai multe intreprinderi si va renunta la marca Pontiac.

La cateva zile dupa plecarea fostului sau director general, Rick Wagoner, si dupa respingerea de catre Administratia Barack Obama a planului sau de restructurare, gigantul din Detroit a prezentat noua versiune a acestui program. Noul grafic prevede reduceri salariale cu 34% fata de anul trecut, incepand din 2010. In planul prezentat de noul patron, Fritz Henderson, efectivul de muncitori din uzinele americane va scadea de la 62.000 la 40.000, cu 6.800 de posturi mai putin fata de versiunea Wagoner. Suprimari care nu iau in calcul asteptatele cesiuni ale constructorilor european Opel si suedez Saab. Tot in SUA, din totalul de 47 de platforme industriale vor ramane numai 31, numarul intreprinderilor micsorandu-se de la 6.246 la 3.605. In ceea ce priveste activitatile din Canada, numarul angajatilor General Motors din aceasta tara se va reduce de la 10.300 in 2008 la 4.400 in 2014, in special prin inchidere de uzine.

Noul General Motors, care se va naste din restructurarea concernului, va fi detinut in proportie de 89% de statul american si de sindicatul United Auto Workers (UAW), daca acestia vor accepta ca datoria sa fie schimbata pe actiuni. La sfarsitul lunii martie, Guvernul Obama a cerut demisia lui Wagoner si a oferit companiei un ragaz de doua luni, pana la 1 iunie, pentru a elabora un program de reorganizare mai convingator. In caz contrar, Administratia SUA a amenintat cu trecerea constructorului in regim de faliment.

Prin urmare, fabricantul american se va concentra, in urmatorii cel putin doi ani, pe patru dintre principalele sale marci din SUA: Chevrolet, Cadillac, Buick si GMC. Pana in 2010, va renunta la Pontiac. De asemenea, va inceta pana la sfarsitul acestui an productia modelului Saturn, in timp ce vanzarile la Hummer au ramas pe ordinea de zi. In egala masura, va fi cedata filiala europeana a grupului, Opel. Adevarate sacrificii menite, toate la un loc, sa conduca la o reducere cu peste 27 de miliarde de dolari a datoriei totale de 44 de miliarde. La Bursa, masurile anuntate au avut un efect imediat si benefic, actiunile GM crescand, la inchiderea sesiunii de luni, cu 20,71%, pana la 2,04 dolari. Calificand noul plan drept „o etapa importanta” in rezolvarea dificilei situatii financiare de la General Motors, Casa Alba a refuzat sa pluseze, dupa ce vineri a semnat in regim de urgenta un cec de doua miliarde de dolari, ridicand, astfel, la 15,4 miliarde ajutorul public acordat de Trezorerie constructorului auto.