Programele de stimulare a innoirii parcului auto - sau de diminuare a poluarii, in unele cazuri - s-au raspandit in ultima vreme pe mai multe continente. Primele acordate de statele care au adoptat astfel de programe variaza de la 750 de euro la 5.000 de euro.

Tot mai multe guverne au decis sau au luat in discutie acordarea unor prime din partea statului pentru casarea unui automobil vechi in schimbul unuia nou sau macar mai putin poluant. Romania, Germania, Franta, Italia sau Slovacia au implementat deja astfel de programe. Alte state, precum Olanda, Marea Britanie, Japonia sau SUA au in vedere introducerea de urgenta a unor asemenea programe. Primele de casare variaza intre 900 de euro si pana la 3.700 de euro, in unele tari nefiind obligatorie cumpararea uneoi masini noi, ci si second-hand, dar cu emisii de CO2 mai mici.

Romania, la al cincilea an de „Rabla”

In Romania, programul „Rabla” a fost introdus in anul 2005, pentru stimularea innoirii parcului auto, unul dintre cele mai vechi din Europa. Odata cu declansarea crizei financiare si economice la nivel global, care a lovit puternic in sectorul auto, continuarea unui astfel de program de stimulare a vanzarilor a devenit si mai importanta. Pentru acest an, prima de casare a fost majorata de la 3.000 de lei, cat a fost in anii trecuti, la 3.800 de lei - echivalentul a aproximativ 900 de euro, la cursul actual. Pentru acest an, in programul „Rabla” a fost prevazuta inlocuirea a 60.000 de masini mai vechi de 10 ani, banii primiti de la stat constituind avans pentru o masina noua. Deocamdata, cel putin, rezultatele sunt sub asteptarile Ministerului Mediului, dar se asteapta finalizarea primei etape a programului (29 mai) pentru a se anunta eventuale noi masuri de stimulare a vanzarilor de masini noi.

In Italia, unul dintre cele mai generoase programe

Guvernul italian a decis, luna trecuta, sa ofere o prima de minimum 1.500 de euro pentru cei care vor sa caseze masinile mai vechi de 10 ani pentru a le inlocui cu unele noi. „Vom oferi stimulente celor care caseaza masinile vechi si cumpara unele noi, mai putin poluante. Este vorba de stimulente pentru consumatorii care vor cumpara masini cu emisii de gaze foarte scazute, cu metan, GPL, masini hibride sau electrice. Oamenii vor primi banii chiar si daca nu caseaza masinile vechi. Vom oferi ajutoare financiare si pentru cei care vor construi autobuze mai putin poluante”, a anuntat premierul italian, Silvio Berlusconi. Bonusul de 1.500 de euro se acorda in cazul cumpararii unei masini cu o emisie de CO2 de pana la 140 grame/km pentru motoare pe benzina, respectiv 130 grame/km pentru motoare diesel. Bonusurile pot creste insa pana la 5.000 de euro, in cazul cumpararii unui model cu emisii de CO2 de sub 120 grame/km si are un motor pe baza de GPL, electricitate, hidrogen sau gaze naturale. Guvernul italian estimeaza ca astfel producatorii vor vinde cu 150.000 mai multe masini in acest an.

Intre 750 si 1.750 de euro

La randul sau, Slovacia a introdus o prima de casare de 1.000 de euro, pentru masinile noi care costa pana in 25.000 de euro. Guvernul a alocat acestui program 33 de milioane de euro, ceea ce inseamna casarea a 33.000 de rable.Guvernul olandez a anuntat ca va introduce, din vara acestui an, o prima de casare pentru automobilele vechi, de pana la 1.750 de euro, care va fi platita la achizitia unei masini mai putin poluante. „Aceasta decizie are in primul rand rolul de a proteja mediul, dar si de a sustine piata auto”, a declarat purtatorul de cuvant al ministerului, Jaap Eikelboom. Fondurile alocate de Guvern pentru acest program se ridica la 65 de milioane de euro, sectorul auto urmand sa contribuie, la randul sau, cu inca 30 de milioane de euro. Astfel, in program ar putea sa intre 100.000 de autovehicule. Cea mai mica prima de casare va fi de 750 de euro. Diferenta consta insa in faptul ca, prin programul olandez, este permisa si achizitionarea de autovehicule second-hand, fabricate dupa 2001, dar care sa fie mai putin poluante decat cel care va fi casat.

Germania - succes nesperat

Unul dintre programele de genul „Rabla”, care se bucura de cel mai mare succes, este cel introdus in Germania. Astfel, pentru o masina mai veche de noua ani, dusa la casare, statul acorda o prima de 2.500 de euro, drept avans pentru cumpararea oricarui model nou. Avand o suma initiala alocata de 1,5 miliarde de euro, cea mai mare piata auto europeana a cunoscut o revigorare a vanzarilor de 40% in luna martie, fiind vandute peste 400.000 de autovehicule noi. Printre cei mai mari beneficiari ai programului se numara si Dacia, care se vinde in Germania la un pret de 5.000 de euro, incluzand prima de casare.

5.000 de dolari, in Statele Unite

Un program „Rabla” se pregateste si in SUA, prima de casare fiind cuprinsa intre 3.000 si 5.000 de dolari. In programul american intra si masinile second-hand, cu conditia ca automobilul cumparat sa aiba un consum de cel mult 8,7 l/100 km (9,8 l/100 km in cazul pickup-urilor) in regim extraurban, sa aiba un numar de kilometri mai mic si un grad de poluare mai redus fata de vehiculul casat. Cel mai mare bonus de casare, de 5.000 de dolari, va fi acordat clientilor care vor cumpara cele mai putin poluante autovehicule, cum ar fi Toyota Prius sau noua Honda Insight.

Guvernul Marii Britanii a anuntat introducerea unui program asemanator, in care prima de casare va fi de pana la 2.000 de lire. In program intra si autovehiculele second-hand, dar nu mai vechi de un an. In Marea Britanie, vanzarile de autovehicule au scazut cu peste 30% in primele trei luni ale anului.

La randul sau, Japonia a anuntat ca ia in considerare acordarea unor prime de 3.000 dolari la cumpararea de masini cu motoare hibrid sau cu emisii de noxe scazute.  

O idee mai veche

Astfel de programe s-au mai practicat in Europa si in anii ’90, de tari precum Italia, Franta ori Spania. In Italia, de exemplu, se acorda echivalentul a aproximativ 1.000 de dolari, in functie de marimea autovehiculului. Franta a oferit, intre 1994 si 1996, o prima de 5.000 de franci francezi - echivalentul a aproximativ 1.000 de dolari la acea vreme - pentru casarea autovehiculelor mai vechi de 10 ani, bani ce constituiau avans pentru o masina noua.