Rompetrol si Lukoil, care acopera mai bine de 85% din piata interna de distributie de carburanti, au operat la inceputul anului majorari ale preturilor la benzina si motorina in principal din cauza maririi accizelor de la 1 ianuarie, dar si ca urmare a cursului leu/euro luat in calcul pentru stabilirea accizei in acest an, 3,73 fata de 3,35 in 2008. Pe parcursul lunii ianuarie si inceputul lunii februarie, companiile au recurs apoi la majorari succesive de preturi, astfel incat carburantii costa azi, in medie, cu 15% mai mult decat la sfarsitul anului 2008. Aceste majorari au survenit in conditiile in care cotatia internationala a titeiului a ramas in general constanta la acest inceput de an. Explicatia data de reprezentantii companiilor este aceea ca leul s-a depreciat in raport cu principalele valute si ca obligativitatea comercializarii de la 1 ianuarie doar a carburantilor Euro 5 impune costuri mai ridicate pentru reducerea cantitatii de sulf. Oficiali ai Petrom sustin ca doar 25% din pretul la pompa al carburantilor il reprezinta pretul titeiului, restul fiind taxe (accize, TVA). Din aceasta cauza, spun acestia, pretul carburantilor nu urmareste asa de indeaproape fluctuatiile cotatiilor petrolului.

Super Euroluk, mai scumpa cu 24%

Chiar daca au inceput anul cu majorari identice in cifra absoluta, de regula 0,17-0,19 lei pe litru, companiile petroliere au intervenit diferit pe parcurs la cresterea preturilor la carburanti. Cele mai mari scumpiri la benzina au fost operate de Lukoil Romania, detinuta de Lukoil din Rusia. Pretul unui litru din sortimentul Euroluk s-a majorat cu 17%, iar unul de Super Euroluk cu peste 24%. La motorina, Rompetrol a inregistrat cel mai mare salt. La sortimentul Efix Diesel, scumpirea a fost de aproape 14%. De altfel, carburantii Rompetrol au printre cele mai mari preturi de pe piata autohtona din cauza ca tot titeiul rafinat la Petromidia este importat. La polul opus sta Petrom, pentru ca se bazeaza in buna parte pe petrolul produs in tara.
 

Benzina ieftina, dar… putere de cumparare redusa

Preturile carburantilor comercializati in Romania sunt cele mai mici din Uniunea Europeana, potrivit datelor publicate in luna februarie de catre Comisia Europeana in Oil Buletin. Astfel, pretul unui litru de benzina costa 0,7 euro, iar unul de motorina, 0,793 euro. Cele mai apropiate valori se inregistreaza in Bulgaria, 0,78 euro pentru un litru de benzina si 0,797 euro pentru unul de motorina. Insa, daca ne raportam la puterea de cumparare, romanii ocupa printre ultimele locuri in privinta cantitatii de carburanti pe care o pot cumpara anual cu venitul pe care il obtin. Dintr-un venit mediu de 4.160 de euro pe an, romanii pot achizitiona aproape 6.000 de litri de benzina si 5.200 de litri de motorina. Sub noi se afla bulgarii si doua dintre statele baltice, Lituania si Letonia, cu 4.000-4.200 de litri.

Retele

Reteaua de benzinarii din tara este estimata la 2.000 de unitati. Cea mai extinsa distributie o are compania Petrom, cu 550 de statii. La acestea se adauga cele aproape 80 ale OMV. Rompetrol are 350 de benzinarii, Lukoil 300, iar compania ungara Mol 125 de unitati. Italienii de la Agip au un numar de aproape 30, iar restul sunt benzinari particulari.